- 主题:长途自驾是纯油好，还是插混好？
怎么可能？我领克09emp从呼和浩特开到额济纳，不到十个小时就到了，一路上只进了一次服务区，没充电。都是一百三一百四的跑，没啥问题啊。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 干不了，插混140+跑一小时就要烧变速箱离合器了。
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领克2.0T发动机的插混没这个问题，我电跑到零在独库公路上跑了三百公里，超车、上坡都没事。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 所以插混有电一条龙没电一条虫的结论依然如此
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我春节时从山东老家去镇江，六百多公里，出发时电量是零。中途没有充电，全程油耗7个左右。领克09，2.0T发动机40度电池3档DHT混动变速箱。
没电动力也没啥影响，虽然表显电量是零，其实厂家锁了一点电的，加速的时候有助力，而且开的过程中会给电池倒冲电。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果出发就没电呢？
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比2.0T的纯油车要好一些，毕竟2.5吨重的车呢。我满载7人跑，加上行李估计快三吨重了，跑起来还是很轻松的，比XC90强。当然，独库也跑不快。
高速我也跑过，冬天、零下5、6度，表显电量为零，顶着120限速跑了几百公里，动力也没事，油耗稍高点表显7个油。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 2.0T只能说好一点，算是中马拉大车吧，体验下降还是有的
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你说的对，各有各的优势。油耗不值一提，我跑了七万多公里了，有家桩、城里纯电跑到多，纯油连两万公里都没有。不过，车确实重，加上275的胎，电耗比电车高、油耗比油车高。
反过来说，它城里代步比油车省，又有电车的乐趣，长途跑起来比电车跑得远、动力比增程更好一点。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 车重是插混的问题，途昂尺寸更大但是比领克09还轻300kg，这300kg是用了电池为了获取更快的加速，同时自然要承受电池带来的缺点，更重，高速油耗更高，电池老化问题，电池起火风险
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欢乐表，确实是。70升油箱40度电池，号称能跑一千多公里，实际高速130跑，满油满电七八百公里就得去加油。这还不是冬天，要是气温零下，又得打个折扣。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 欢乐表吧 120油耗估计9个
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