- 主题:长途自驾是纯油好，还是插混好？
本来就是插混便宜，价格都在那放着。
长途体验也是同价位插混更好。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我说插混不会便宜,因为电池+变速箱+发动机
: 你回插混很便宜
: 我说,不带变速箱的插混长途体验不好
: ...................
--
FROM 111.33.39.*
卖得还便宜，怎么可能成本高？
国产车2.0T的艾瑞泽8十几万，吉利比亚迪同样动力的插混8万多。
变速箱成本一点都不低，艾瑞泽连AT都用不起，用个双离合。插混就一对齿轮可靠性高多了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 插混要全功能,就得加变速箱,成本就不低了
: 而且长途,天天背个电池,重,是一方面,会带来各方面的问题,例如悬挂爱折,轮胎寿命短
: 还有东西多,故障率高
: ...................
--
FROM 111.33.39.*
变速箱成本太高。
奔驰宝马卖几十用AT还行，大众明知道双离合不好也用，丰田自家做AT的低端油车也用CVT。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国产车还是当年的造法，贵了卖不出去
: 所以不用AT
: 发展新能源的原因 还是因为变速箱卡住了
: ...................
--
FROM 111.33.39.*
室内空调都做到一晚一度电了。
华北八月晚上300瓦肯定够了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 300 瓦的空调？只吹风不开 AC 吧？
--
FROM 111.33.39.*
你说的是定频空调。
变频空调能让压缩机工作在几十瓦，持续提供制冷。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 虽然能做到，但是实际工况有要求，说白了就是气温 25度，空调设定为 25度这种，本质上就是不开或极短暂的开AC，绝大部分时间只吹风。
:
--
FROM 111.33.39.*
当然有意义。
像华北八月份，确实温差不大，但不开有点热，这种就整好。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 一样的，原理都是内外温差小，AC不工作或者以极低的功率工作。
: 这种温差环境下讨论空调的功率没什么意义，如果像美的那样做广告其实涉嫌欺诈。
:
--
FROM 111.33.39.*
丰田的会，一脚油门就亏了。
所以丰田混动发动机的排量比油车还大。
【 在 hubinjzy 的大作中提到: 】
: 这是你的原话：“你超车的时候突然来个发动机嘶吼慢了3秒，司机多半要出身冷汗”
: 亏电有“突然”亏电的吗？你开过混动吗？这不是你造谣？
:
--
FROM 111.33.39.*
大电池的一般不会。
除非极端工况，先原地吹空调把电搞到8%以下，然后突然需要动力，那还是可能的。
【 在 hubinjzy 的大作中提到: 】
: 你说的混动是1度电的轻混吧，这个帖子应该讨论的事差混，都是带十几、几十度电池的
--
FROM 111.33.39.*
宝马3.0上去怕是15个油下不来。
你以为是130巡航，它跑的是高环。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 你还活在20年前的油车世界里，现在的宝马3.0在130速度只要6个油。BBA其它2.0T也没有超过7个的。搜搜版上网友的油耗报告吧。
:
--
FROM 111.33.39.*
wltc油耗数据都在那摆着。
也不看看上的车wltc油耗在什么水平。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你就是没开过好车，吃了认知低的亏
--
FROM 111.33.39.*