- 主题:买插混的明显没脑子
就是有黑科技啊。
一个比5号电池稍大点的锂离子电池,能爆发出100W的输出。
从索尼量产锂离子电池开始,只有30多年。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 想想德美的插混为什么都是轻混,就是高速下电车速度和油车挡位切换搞不定,才在20码以下固定以轻混起步电机代之。油电随切这技术做了几百年了,从来都在纸面上,难道你几个山寨厂家突然有了黑科技就能做出了。
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FROM 111.33.39.*
什么不叫黑科技。
被你们天天说的一百多年技术的那个那个一百多年前的电动车,电池充电需要十几个小时,放电功率才几kw,只有当时汽油车功率的几分之一。
锂离子带来的是,充电几十分钟,放电功率过千kw,达到燃油车的几倍呢。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 鬼黑科技,工业垃圾,做纽扣电池用的,搞成大玩意还是宝马最早做的,能量密度其实比干电池也强不到哪里去,是燃油的1/18,炒个菜味道都不对,还驱动车呢
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充电那是便宜省钱。
改强制保电,当油车开一点问题都没有,120高速的话比纯油省30%以上。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 所有的,你问问买国内插混哪个不是三四天找一次充电桩,我觉得对于插混这种车,正常人买之前都会查两个数据,一个是和充电宝增程比销量如何,一个是大厂比如bba内部同系纯油和带电池的混销量是什么百分比。
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同路况对比过。
你这是拍的脑门吧。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 你开过吗,均速120码巡航400公里,插混油耗是同排量纯油1.6倍,落后到家的玩意。
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我都是自己开的怎么呢。
高速省油30%以上,发动机效率高,制动能量还能回收,原理决定的。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 你对比个毛线,我每月和开插混的同行两次来回崇礼,比亚迪的已经在换车了
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你就是扯。
高速就是一个平衡状态,减速时把动能收集起来,加速时释放出来。为什么会亏电?
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 所以我就知道你没开过,插混在低速有电池帮发动机补能,到高速电池就没电亏电了,发动机就要给电池反向充电,动力垃圾,油耗惊人。
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FROM 111.33.39.*
这有什么奇怪的。
插电混动用的基本是废物发动机,低速根本驱动不了车,单纯追求能量转换效率。将水论文的玩意用到实际上了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 你确定140?瞬时油耗吧
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FROM 60.27.28.*