- 主题:长途自驾利器—纯电智驾
智能机刚开始出来的时候开发周期都比功能机短，前些年智能机玩家比功能机多，毛利率比功能机低，然后就有结论智能机比功能机差了？
这逻辑哪里来的
【 在 Gerbe (Gerbe) 的大作中提到: 】
: 叫不醒装睡的人。
: 电车三年间从高科技变成低级产能，还能有几天蹦跶啊，国补税减一停就该关门了。
: 油车不就那鸟样，经济好的时候卖的好，经济差了卖的差，一个车型研发三年卖五年，和家用电器不一样。
: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
--
FROM 36.112.184.*
你只看到了懂车帝的视频和结论，结论怎么来的你就不细究就人云亦云。
懂车帝的视频里哪些是极限条件，哪些没有做到控制变量，你可看不到
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 要是没看过懂车帝的障驾测试就去看看，菜鸡配障驾你还觉得你行了呢
:
: 【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: : 你的认知还停留在十八流层级，买个带智驾的车开开吧
--
FROM 36.112.184.*
就你这个低认知，没有智驾现在每年交通事故也是死亡几万人，智驾是帮你提高上下限的。这点都看不到，只知道一刀切盲目反智驾，哪次你带一家人夜里撞大货车，恐怕人生最后一次反省的机会都没有
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 结论是障驾就是障驾，没有预判和应对突发状况的能力，连这都看不明白你不就是一个菜鸡吗，赌上拿一家老小的命吹障驾，出了事又该求爷爷告奶奶的找媒体了，认知低下
:
: 【 在 Gonzalo (小烟枪大西瓜) 的大作中提到: 】
: : 你只看到了懂车帝的视频和结论，结论怎么来的你就不细究就人云亦云。
--
FROM 36.112.184.*
你去看这个帖子，不是他先诅咒的？
【 在 flyreader (flyreader) 的大作中提到: 】
: 作为旁观者，真心看不下去。
:
: 你们这些电吹智驾吹，素质太低下，动不动就诅咒别人全家，又蠢又坏的典型。
:
--
FROM 36.112.184.*
贵版一些人要与时俱进
电车现在动辄七八百的续航，高速六七折的达成率，960公里只需要一两次的充电。3C/4C的充电速度100度电池半小时都要不了就充满了，加上等待时间，你说3小时为什么不够？
还有喷子说电车做不到120巡航跑三小时，只能讲坐井观天
【 在 lifeforever (如何度过这段岁月) 的大作中提到: 】
:
: 有疑问
: 假设速度都一样，速度120。那么两辆车都用时8个小时跑960公里。
: 那么油车花了2个小时加油休息。
--
FROM 115.171.59.*
充两次电那也足足够啊
贵版好像需要对充电时间有所认知
【 在 adel1 (adel) 的大作中提到: 】
: 3c 4c都是理论上有，哪能你想充时候就有啊，尤其高速上，电网60kw了解一下。偶尔运气好碰到个120kw的，楼主这一百度电不得五十分钟嘛
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 贵版一些人要与时俱进
--
FROM 115.171.59.*
同意，但也反对极端。
首先有统计里程表明市区和高速相比多数人是9:1的关系，就是评估为了10%的使用场景电车要作多大牺牲；
从高速来看，除了大西北，除了补能便利度稍逊，电车在速度/加速各方面不落下风。说电车老头乐，续航不超30分钟的都是超级喷子。现在的补能速度同五年前比完全不是一个量级
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 电车有电车优势的场景，比如近郊露营，城市通勤低成本，比如大沙发
:
: 非要说纯电跑长途比油车快和方便，我觉得就丧失基本的理智了。
: 【 在 adel1 的大作中提到: 】
--
FROM 115.171.59.*
前面讲了看你高速去哪里，现在100度纯电密集的充电桩不至于这么焦虑。
你要说大西北人烟稀少的地方居住，我赞成非油车不可。但多数人的情况不是这样
【 在 Jailbird (Stockton) 的大作中提到: 】
: 市内省油没有问题，电车确实省一些
:
: 但是非要说长途自驾电车也方便那就扯淡了，规划充电、还得怕走得野了没充电桩
:
--
FROM 115.171.59.*