- 主题:Re: 安全性可以参考车重
小车如果加速扭矩大，车又重，转向轴断了就飞出去了，遇到高架湖泊就嘎了。最不安全。
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 越重的车安全性相对较好
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FROM 223.104.39.*
主要从追尾，两车相撞的角度
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 小车如果加速扭矩大，车又重，转向轴断了就飞出去了，遇到高架湖泊就嘎了。最不安全。
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FROM 120.244.238.*
以前有这个说法。
看了看遥遥领先那个啥界，2t以上，实属没想到。
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 越重的车安全性相对较好
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FROM 111.201.45.*
但是，电车的车重有一部分来自电池包吧
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 越重的车安全性相对较好
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FROM 111.201.45.*
电池车动不动三顿了
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 越重的车安全性相对较好
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FROM 223.104.39.*
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 越重的车安全性相对较好
你的安全性只考虑和比你轻的车相撞
以为没机会和大货相撞
也不考虑变道失控的风险
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FROM 123.120.8.*
以前买车的时候，都说越重越安全，说日系都是薄皮车。
现在变成重了不安全，操控差，刹不住。
问题是油车重主要是因为发动机和变速箱，这俩都没有参与车身结构。电车重是因为电池，但是电池和地盘是一体的，刚性更强。
车重了上墙肯定更危险，但是这个厂家都有做碰撞测试，能销售的大都满足要求。但是车辆对撞没有标准测试。
北京陈家的事之后，我买车尽量买重一点的，撞墙的情况大都可以自己小心，但是路上其它车辆没法预测。
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 越重的车安全性相对较好
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FROM 124.64.19.*
这是什么认知如此喜人，你带上一吨重的电池炸弹，还说越重越安全。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 以前买车的时候，都说越重越安全，说日系都是薄皮车。
: 现在变成重了不安全，操控差，刹不住。
: 问题是油车重主要是因为发动机和变速箱，这俩都没有参与车身结构。电车重是因为电池，但是电池和地盘是一体的，刚性更强。
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FROM 218.108.210.*
那新能源天生优势啊
【 在 potshot 的大作中提到: 】
: 标 题: 安全性可以参考车重
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 31 16:22:37 2025), 站内
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: 越重的车安全性相对较好
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.238.*]
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FROM 180.112.168.*
一吨重的电池，那得是重卡。
我的认知是基于真实世界的例子。你的认知是基于张嘴就来的臆想。所以不要回复我了。
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 这是什么认知如此喜人，你带上一吨重的电池炸弹，还说越重越安全。
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FROM 124.64.19.*