想小批量生产，那必须拿到工信部的生产许可证
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 个人作坊攒车，如何保证送检车和后续生产的车的一致性？
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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让你上路了，官老爷们的权力还怎么变现？
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
:   严格按照汽车相关的各种国标，甚至欧盟标准，美国标准组装制造。汽车的各种零部件肯定都有3C认证.
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:   最后去车管所上牌，能给上吗？
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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   你了解一点儿汽车制造业吗？ 大部分汽车厂商比组装厂强不了多少。尤其是国内的国企，强点儿，但十分有限有限。
   就以三家做得最好的民企为例，早期他们的发动机是自己的吗？就是买别人的。当年三菱一款发动机卖给了国内一大片厂商，可以说是没有这款发动机就没有他们后来发达起来了，慢慢逆向工程，仿制发动。国企大厂就更不必说了，除了上汽能鼓捣点儿技术含量的东西，其它的都是傍着洋爹吃肉汤，几十年毫无作为。

   再以汽车三大件为例。发动机，就全世界最大的几家车企那几款发动机，剩下的车企都是要么买他们的老旧型号，要么技术引进，要么直接仿制出了专利保护期的发动机。变速箱就更别提了，自动变速箱全世界就三大家。那个双离合还是大众等德系厂商为了挣脱两家变速箱厂卡脖子，自己生攒出来的技术。只要是造汽车的厂商逃不出这三家的魔掌，要么直接买，要么买技术，要么抄。

    年产上百万辆汽车的大厂商都靠买（产品或技术）和拼装，我造个车我从头自己设计制造研发一款发动机，一款变速箱，我是傻子吗？！！

   乘用车方面就更搞笑了。康明斯一款发动机技术卖给国内几十家企业，他们高兴的都要尿失禁了。变速箱就那几家。哪个大厂不是拼装车厂？

  



【 在 Jenney2013 的大作中提到: 】
: 不能吧，感觉您说这个就像组装电脑一样，干脆成立一个汽车品牌：按需配置，专属于自己的汽车。哈哈
: 感觉这个事不简单，汽车相关的法律要多多了解下
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   研发？小米造汽车什么都是从零开始自己研发出来的吗？你在家做饭炒菜，菜都要自己先找块地，买好种子，自己施肥浇水，把菜伺候大了，再割回家，自己种菜榨油，什么都自己从零开始弄好了，然后炒菜做饭吗？

   个人要是想造好车，只要有钱，你可以买最好的发动机，最好的变速箱，车身用最好的钢材，造出最好的汽车。有现成的好东西，为什么要自己从零手搓一个还不一定好用的东西？！汽车生产厂商造汽车，它造车是为了挣钱，它要造出卖得最火的，最挣钱的车，他关心的是怎么样偷工减料降低成本降低售价好多卖车，多挣钱，和造好车没有任何关系。劳斯莱斯是好车，一年能有多少人买？有比亚迪一个星期的销量多吗？




【 在 ericking0 的大作中提到: 】
: 呃，贵好几倍？你是不是把车的研发成本想的太低了？
: 其实如果真的要这样搞的话，不如去意大利什么的地方直接买一个手搓超跑小厂，然后造一辆自己开；
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   我为啥不能做碰撞测试？我自己造自己开的车做碰撞测试起码不会像汽车厂商一样应试考试弄虚作假。


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 有碰撞测试么？
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