- 主题:电车高速能否连续两小时130
这些AI瞎掰呗
【 在 warflame 的大作中提到: 】
: 保持130km/h车速所需的发动功率，核心取决于车辆重量、风阻系数、车身迎风面积及传动效率，不同车型的差异极大。SUV维持车速130，需要74-104千瓦功率。按照这个计算，100度电也就跑1小时。感觉不对呢，但豆包就说要这个功率
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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别急，还留着140呢。
120你能跑？能跑不要紧，我添两毛加两毛你跑130。
130你能跑？能跑不要紧，我添两毛加两毛你跑140。
140你能跑？能跑不要紧，我添两毛加两毛你跑150。。。14D！
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 122和130的差距到底多大，车跑散架了吗？
: 你们这些人，一会儿120半小时一会儿130两小时
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你说说你开坏了几块电池呗
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 很大，一看你就没跑过，120以上每加五对电池都是致命的
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这些跟你日常开的车日常开的法有一毛钱关系么？
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 你去看纽北24小时耐力赛和几个公路拉力赛直播不就行了，都是油车
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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拉力赛车和家用车除了壳子，别的有毛关系
拉力赛的130跟高速的130除了数字，别的有毛关系
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 关系太大了，各种车辆赛事就是厂家技术水平和车辆性能的第三方测试，防止出现中国这样电车厂家联合水军集体欺骗消费者的情况。
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他们上纽北就跑130？
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 纽北耐力赛都是量产车
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