- 主题:仰望和X5一比就是老头乐了
抓地力好，和逼格没关系，逼格是给别人看的，x5加宽胎，尤其是后驱的后轮更宽，完全就是为了高速行驶稳定性（德国的高速是不限速的，堂堂x5总不能跑不过gle途锐雷克萨斯丰田之流吧），是实打实的希望车主开快车的时候为你好。
【 在 zhaohongxia (照红侠.vs.照妖镜) 的大作中提到: 】
: 靠轮胎宽度提升big？难道不是合适就好吗？
: 就啥都要比别人高大宽等，才认为好，或被认为好，就不能以是否适合为最好？
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: 【 在 amysong 的大作中提到: 】
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照你这么说，五菱宏光极速130，和x5一样？都能跑高速，还能拉货装7个人z
【 在 zhaohongxia (照红侠.vs.照妖镜) 的大作中提到: 】
: 在中国，高速最快也就120，算上不罚款不计分的+10%，也就132kmh^-1，当然非要开一百五六，长期开是不可能的。因此，在132速度为常态下，仰望配备轮胎是否已经足够满足了，是否是合适的？
: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: : 抓地力好，和逼格没关系，逼格是给别人看的，x5加宽胎，尤其是后驱的后轮更宽，完全就是为了高速行驶稳定性（德国的高速是不限速的，堂堂x5总不能跑不过gle途锐雷克萨斯丰田之流吧），是实打实的希望车主开快车的时候为你好。
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这个背后就是价值取向，日系车就是皮大陷薄省油皮实，德系宝马追求操控优于其他品牌，喜欢啥追求啥就买啥吧。宽胎抓地力强是不争的事实。赛车运动里轮胎就是一门学问。
【 在 zhaohongxia (照红侠.vs.照妖镜) 的大作中提到: 】
: 你自己都说了，对五菱宏光，130是其极速，不能长期跑，但我说的仰望的极端速度不是130啊，但仰望长期跑130没问题。
: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: : 照你这么说，五菱宏光极速130，和x5一样？都能跑高速，还能拉货装7个人z
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