- 主题:丽泽路是神经病设计的吗？
道路资源很紧张，为什么在路中间搞出来那么多的绿化带，进而因为绿化带的不规则又凭空造出了很多弯道。
为什么搞了那么多弯道？有什么必要设计弯道？
为什么几乎所有的路口车道都对不齐，在每个路口都有抢车道的情况发生？
为什么直行车道走到路口了就变成了掉头车道或者左转车道，不能通过画线提前分流各个方向的车吗？
为什么搞了那么多的掉头车道，几乎每隔红绿灯都有一条独立的掉头车道，有那么多车掉头吗？
说好的高架桥没了也就算了，把原来的丽泽路还回来不是很好吗？现在的丽泽路我严重怀疑是神经病设计的。
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是的，车道莫名其妙的减少，很让人抓狂，每个路口都得跟同方向其他车道的人剑拔弩张的。
还有，为什么搞了那么多的掉头车道，几乎每隔红绿灯都有一条独立的掉头车道，有那么多车掉头吗？传统的左转车道兼用掉头车道不是很好吗？
【 在 canoeheu 的大作中提到: 】
: 同感，已经不走了，情愿两广路上二环。主要红绿灯多，然后车道数量经常由多变少，且路还不直
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都开通了没法走了，现在的红绿灯就已经太多了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 还有几个路口封着没开呢，哈哈
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是的，车稍微一多就在路口乱套了，没过路口之前左转车道、掉头车道抢直行车道，过了路口之后两条车道的车抢一条车道。
其实把路面画线好好的优化一下能在很大程度上解决问题。
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 丽泽路现在不适合车多了走，车少+运气好倒是一路绿灯很流畅，很多车不知道怎么选车道，可以非常顺畅的超车
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原来的丽泽路特别好走。
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 说少了，主路是4道，辅路2道
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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不知道是出于什么考虑搞成了不规则的绿化带，本来笔直的马路成了很多个S弯，很多地方前方视野受限，安全隐患很大，雨雪天气时，弯道还会增加车辆打滑失控的风险。
【 在 gooddy 的大作中提到: 】
: 有幸走过几次。紧贴林萃桥北边的黑泉路也是这样吧，中间搞的是橄榄型绿化带，撇直了，上五环或向南到林萃路效率会提升许多。
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不放护栏没问题，但是搞成了不规则的绿化带，然后形成了很多S弯就不能理解了。
而且，那个地方既然是重新设计，必然可利用的空间足够，所以完全可以搞得更好一些。
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 1是因为不让放中间隔离栏了.....
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丰台，吃屎都赶不上热乎的。
丽泽，起了个大早，赶了个晚集，由于进度太慢，导致很多可能入驻的企业被通州、雄安甚至大兴给抢走了。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 丰台，你的要求是不是有点高，能搞出来丽泽，人家已经达到上限了，你还指望管理好？？？
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