- 主题:实践了一段时间4秒车距，确实感觉路上麻烦变少了
没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
当然也有心态更平和的原因。
以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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通勤的关键是红绿灯吧
尽量抢着过
无论如何过不去的就放松一下
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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我喜欢稍远跟车，比较放松一些
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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年轻的3秒，岁数大的4秒。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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2秒最少，我刚学车的时候按照防御性驾驶的教学。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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你就是路上的麻烦
【 在 amo9n (衰神) 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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早高峰这么开车能把身后的司机搞急了
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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不要命了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 通勤的关键是红绿灯吧
: 尽量抢着过
: 无论如何过不去的就放松一下
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远郊车友？
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路障
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 没有严格4秒，大多是时候在2-3秒，就这也感觉路上没那么多需要急刹车的情况。
: 当然也有心态更平和的原因。
: 以前贴前车其实比较紧，但是整体通勤时间基本没变化，有需要加速的场合还是加速跟上。
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