- 主题:电车的涉水能力是不是远胜于油车？
都有防水设计。我们下面就做高压连接器，防水、耐老化是基本性能。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 电车只是不会立即出问题，实际也怕涉水，对电机、线路和电池都有影响
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 123.123.47.*
小鹏第一个出来投降。
一个超级弱智的设计。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 都有防水设计。我们下面就做高压连接器，防水、耐老化是基本性能。
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车上的防水接头，防水等级能做到多少？ip68？这个等级可以承受车身涉水时的冲击力吧？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 都有防水设计。我们下面就做高压连接器，防水、耐老化是基本性能。
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FROM 111.55.210.*
家用车不知道，滴滴司机绕着水坑走，说是引擎盖里都是裸露的电路接头，怕短路起火。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 昨天台风下大暴雨，有个路口积水半米深，硬着头皮开过去了，还好没事，这种情况是不是电车完全不需要操心？电池，电机和电路都是防水的，也不需要进气排气
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FROM 61.185.190.*
IP68是新能源车最基本要求吧
涉水建议慢慢开，减少冲击力。还要看看车身密封性、进气口位置等
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 车上的防水接头，防水等级能做到多少？ip68？这个等级可以承受车身涉水时的冲击力吧？
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FROM 123.123.47.*
电车只是没有进排气限制而已
但其他方面一样的
水不仅影响电池。只有电池密封没啥用
高于电池的那些电路板和器件并没有那么防水，至少没有按照浸泡的级别防水
所以其实两种车防水上没啥差别，除非特别说明
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 昨天台风下大暴雨，有个路口积水半米深，硬着头皮开过去了，还好没事，这种情况是不是电车完全不需要操心？电池，电机和电路都是防水的，也不需要进气排气
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FROM 183.241.53.19
你想想为什么仰望u8涉水一次要回炉花1、2万，防水真没问题为啥要回去做
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 都有防水设计。我们下面就做高压连接器，防水、耐老化是基本性能。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.2.*
你想想为什么仰望u8涉水一次要回炉花1、2万重新整备，电车防水性没你想的那么好
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 都有防水设计。我们下面就做高压连接器，防水、耐老化是基本性能。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.2.*
我们只是做连接器的，就是各种接插件，其他地方能不能防水，我就不知道了。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 你想想为什么仰望u8涉水一次要回炉花1、2万重新整备，电车防水性没你想的那么好
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 223.71.204.*
肯定都防水。
油车要不是排气口太低，也完全没问题。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我们只是做连接器的，就是各种接插件，其他地方能不能防水，我就不知道了。
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FROM 60.30.69.*