用起来太累了

匝道行驶和变道都不稳妥，匝道限速40，它经常跑60，有的弯道比较小的都快飞出去了。
变道经常实线变道，分真不够扣的。

一堆问题，比自己开累太多了。这配置成本加到别的东西上多好。
又累又危险，还是自己开吧。
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NOA没有限速标志识别？

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 用起来太累了
: 匝道行驶和变道都不稳妥，匝道限速40，它经常跑60，有的弯道比较小的都快飞出去了。
: 变道经常实线变道，分真不够扣的。
: ...................
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你都知道是40了，为啥还放任NOA在更高的速度？
难道就不能自己按几下，把60降到40？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 有，识别40，跑还是超过60…
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你这车智架是在北京设计的吧
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 用起来太累了
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: 匝道行驶和变道都不稳妥，匝道限速40，它经常跑60，有的弯道比较小的都快飞出去了。
: 变道经常实线变道，分真不够扣的。
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: 一堆问题，比自己开累太多了。这配置成本加到别的东西上多好。
: 又累又危险，还是自己开吧。
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用自适应巡航吧，能定速巡航，自动跟车，智能化程度虽然低，但是好在有掌控感，省心
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 用起来太累了
: 匝道行驶和变道都不稳妥，匝道限速40，它经常跑60，有的弯道比较小的都快飞出去了。
: 变道经常实线变道，分真不够扣的。
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