- 主题:没有固定停车位，应该买纯油车吗？
没有家桩，跑的也不多，那肯定还是油车省心。
【 在 coolwhy 的大作中提到: 】
: 住在城区老破小，没有固定停车位，这种情况不适合买新能源车吧？
--
FROM 116.133.81.*
看了这个帖子所有的回复，感觉大部分的建议都是中肯的。
1. 不适合纯电；必须充电！
2. 增程，不建议；油转电，电驱动，多了个转换环节，市区长途油耗都比纯油高！保险费用也略高一点；
3. 插混：有油的情况下，电量一般不会到15%以下；HEV模式下，低速启动和低速行驶时，基本都是电（除非电量很低，低速时，发动机也会启动并高速运转，一方面驱动，一方面充电。），高速稍高时，发动机就高速启动，一方面驱动，一方面充电。不存在必须充电桩充电的情况。城区油耗比纯油低，高速应该比纯油略高或者等同纯油（车重量大），保险费用，应该是要高一些！市区省下的油费基本就用在保险上了。但有电车的优势：外放电、堵车安静平稳、没有任何抖动；
4. 纯油，不用充电，可随时加油！但同价位的车，动力应该略逊于以上3种；
【 在 coolwhy 的大作中提到: 】
: 住在城区老破小，没有固定停车位，这种情况不适合买新能源车吧？
--
FROM 223.70.116.*
但是相比油车，插混车便宜，舒适性配置比同价位油车高
油车那毛坯房一样的内饰，有啥可买的
【 在 PCN 的大作中提到: 】
: 我跟你同样的情况，目前是优先考虑油车
: 混动省油，但我开得也不多，省的油钱不够保险费的
:
--
FROM 103.35.105.*
你这种情况如果买插混就当纯油开
感受像电车，比油车省油
充电嘛碰上了可以充充，平时不要老想着充电
你公里数少，省的那点钱不够麻烦的
出门玩加油体验远远好过充电
【 在 coolwhy 的大作中提到: 】
: 这样的话，大多需要使用商业充电桩充电的话，是不是买插混并不比买纯油有优势？
--
修改:cybereagle FROM 220.249.170.*
FROM 220.249.170.*
搞个插混当油车开就行，不充电也有电车体验
--
FROM 36.112.177.*
插混也可以一直不充电，一直加油开也是可以的，除了油费比电费贵点，也基本没啥其他问题，驾驶体验跟电车基本是一样的
只要有油，就不会缺电，SOC值设置好，发动机会自己发电给电池充的
你这种没有固定车位的，更不能买纯电车了，充电太不方便了，纯粹就是买了个电爹
【 在 coolwhy 的大作中提到: 】
: 混动也需要充电吧，我是新能源小白，但是看视频说插电混合电池没电的时候也开不了
:
--
FROM 103.35.105.*
其实，买了插混车，很快就会知道附近哪里有充电桩，甚至费用都一清二楚。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 插混也可以一直不充电，一直加油开也是可以的，除了油费比电费贵点，也基本没啥其他问题，驾驶体验跟电车基本是一样的
: 只要有油，就不会缺电，SOC值设置好，发动机会自己发电给电池充的
: 你这种没有固定车位的，更不能买纯电车了，充电太不方便了，纯粹就是买了个电爹
: ...................
--
FROM 222.90.31.*
最近对比了一下10w出头的油车和插混，感觉同配置价格差不多
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 但是相比油车，插混车便宜，舒适性配置比同价位油车高
: 油车那毛坯房一样的内饰，有啥可买的
--
FROM 223.104.39.*
增程可能高速油耗会高点，市区油耗比纯油低
【 在 newbyte 的大作中提到: 】
: 看了这个帖子所有的回复，感觉大部分的建议都是中肯的。
: 1. 不适合纯电；必须充电！
: 2. 增程，不建议；油转电，电驱动，多了个转换环节，市区长途油耗都比纯油高！保险费用也略高一点；
: ...................
--
FROM 113.57.110.*
没有桩，买个大电池的车，最多一周充一次，不到一小时，没什么不方便的
--
FROM 118.194.240.*