- 主题:suv盲区可藏90个小朋友好好开车好好管教孩子
成都那个撞小孩的应该不同意。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 这种蠢视频还有人当回事。
--
FROM 60.30.69.*
为什么要一直看？
起步喵一眼排除周围就可以了，又不存在瞬移。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 司机不可能一直看屏幕。
--
FROM 60.30.69.*
……
--
FROM 1.202.121.*
强调盲区大，而不强调哪是有效盲区，会让生手司机更紧张，注意力更分散，安全风险更大。
车是动态的，盲区也是动态的，要根据车速，转弯方向，周围环境进行重点观察，灵活行驶。不是越观察多就越好，观察需要时间，判断需要时间，如果把时间花在观察非重点区域，观察过的重点区域情况会发生变化，需要重新观察，所以无效观察多了，就会更盲目行驶，或行驶极慢，极慢的话又增加占用路面时间，风险也相应增加。
如同地面指挥飞机，每个指令都默认的有效时间，只要超时没有动作，就需要重新申请，因为形势是时刻变化的。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 成都那个撞小孩的应该不同意。
--
FROM 111.194.9.*
上科技啊。
360起步喵一下，都解除了。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 强调盲区大，而不强调哪是有效盲区，会让生手司机更紧张，注意力更分散，安全风险更大。
: 车是动态的，盲区也是动态的，要根据车速，转弯方向，周围环境进行重点观察，灵活行驶。不是越观察多就越好，观察需要时间，判断需要时间，如果把时间花在观察非重点区域，观察过的重点区域情况会发生变化，需要重新观察，所以无效观察多了，就会更盲目行驶，或行驶极慢，极慢的话又增加占用路面时间，风险也相应增加。
: 如同地面指挥飞机，每个指令都默认的有效时间，只要超时没有动作，就需要重新申请，因为形势是时刻变化的。
--
FROM 60.30.69.*
等你低头看屏幕的时候已经撞上了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 所以买360+透明底盘。。。
--
FROM 14.154.52.*
起步时影像确实帮忙很大。在行驶中，靠影像还是不行，所以就奇怪特斯拉的大屏一直显示周边人车到底有什么作用，如果司机老是瞄大屏，明显会分散注意力，如果不看大屏，那显示人车有什么用呢。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 上科技啊。
: 360起步喵一下，都解除了。
--
FROM 111.194.9.*
显示的那个是感知结果，让你了解它的感知效果，这样你能知道它的智驾辅助水平的边界。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 起步时影像确实帮忙很大。在行驶中，靠影像还是不行，所以就奇怪特斯拉的大屏一直显示周边人车到底有什么作用，如果司机老是瞄大屏，明显会分散注意力，如果不看大屏，那显示人车有什么用呢。
--
FROM 60.30.69.*
起步和倒挡的时候，看一眼很有必要，转弯时候看一眼也保险很多，行车途中不需要频繁看
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 司机不可能一直看屏幕。
--
FROM 14.145.214.*
感觉这种智驾是在帮倒忙，要有什么功能就应该完全承担那责任，哪怕功能很小很简单，如果承担不了就至少别碍事。现在的智能驾驶，都是没那本事，非要显摆，达不到功能非要上线。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 显示的那个是感知结果，让你了解它的感知效果，这样你能知道它的智驾辅助水平的边界。
--
FROM 111.194.9.*