- 主题:骐达报废加四万多换成轩逸如何？
老三样的A级车，都是这个情况，都不会踩雷。
骐达换轩逸，除了空间明显大了之外，其他的不会有提升。
考虑到动力和油耗，可以参考混动版的卡罗拉，但是预算得提升。
当然，如果只是想换个新车，稍微大些，并没有希望在性能上有明显变化，不想多花钱，买轩逸也没问题。跟着自己的需求走就行了，别人的建议只是别人的需求。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 主要是轩逸便宜，又是油车销量最大的，不会踩雷
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FROM 119.57.115.*
你说的对，轩逸比骐达，头部空间少了一些，因为骐达比轩逸高。
其他的，无论是前后，宽度，还是座椅的大沙发属性，轩逸都明显好于骐达。
如果后排的乘客属于个子比较高的，骐达的压抑感会少些。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 空间没有增大，就是后备箱大了点。我坐轩逸后排身子直不起来，骐达后排很宽敞
: 其他观点赞同
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FROM 119.57.115.*
来来，我跟你说说换了之后的大概情况，你自己决定。人和人差别比较大，我是那种用坏用旧一个东西，会继续买个和之前一样的，新的继续用的人，所以我能理解你。
1、整体感觉：大幅提升，毕竟新车和旧车，哪怕拿旧车去整体翻新，也会大幅提升。
2、动力
全新的轩逸和骐达，轩逸略好，或者差不多。骐达是日产肉车系列里面最肉的之一，尤其是起步那一下。轩逸略好，半斤八两。但是，换了新车，你会觉得比之前的骐达好太多。
3、油耗和平顺
轩逸的cvt是新一代的，无论是变速比还是啥，都比骐达明显好一个档次，新车油耗轩逸都比骐达好，和老车比，我估计你换了轩逸，百公里会少一个油。平顺性，新车轩逸也更好，比骐达老车，更好。不过因为骐达之前也是cvt，以平顺性出名，所以体验可能没有动力那么明显。
4、内饰
新的和旧的，还用比么。。
5、悬挂和舒适性
轩逸比骐达悬挂还偏向舒适性一些，同时轩逸的大沙发属性比其他更接近天籁，骐达的椅子不如轩逸舒服，这个很明显。
6、空间
后备箱不说了，三厢和两厢的区别。内部空间，因为骐达比轩逸高，所以后排头部骐达要明显好于轩逸。其他的，退步空间轩逸是B级车的表现，不但秒杀所有同级车，堪比很多B级车。一米七的可以在后排翘二郎腿。一米八的估计膝部也会有2拳以上的空间。横向宽度轩逸也秒杀骐达，至少轩逸二排坐3个人不会那么拥挤，每个人都可以基本属实。骐达后排挤三个人就难受了。
ok，就这些。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 运行中有异响了，修车的师傅说得换橡胶件了，也不少钱
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FROM 119.57.115.*
你关注的这几个点：
1、如果你觉得骐达不肉，那么轩逸也不会肉。。。
2、如果你觉得骐达操控差，轩逸也不会好，甚至会不如新车骐达，因为理论上轩逸的悬挂比骐达更软和舒适，同时因为是三厢车，操控天然不如骐达。
3、至于地板油坏不坏，可靠性可定不如at，双离合。但是，轩逸的cvt可靠性比骐达的那个cvt要好，哪怕是新的骐达的那个cvt。
如果要改善你说的这些点，就得加预算了，比如混动卡罗拉。。。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 谢谢这么热情的回复。骐达起步一点不肉也挺猛的，就是速度起来之后操控太差了，想快速变道还是有点没信心，另外刹车也有点弱。还有，不知道轩逸的cvt的变速箱经常地板油会不会损坏很快。
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FROM 119.57.115.*
cvt是所有无极变速的统称，日产的那个可靠性低的cvt，是锥桶钢带的。
丰田混动的ecvt也是无极变速，不过是行星齿轮的结构，可靠性和at是一个等级。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 那就考虑丰田的ecvt了
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FROM 119.57.115.*