- 主题:大众双离合还这么脆啊
迈腾车主高速突遇变速箱故障,多位车主同样遭遇高速失挡、急剧减速,厂家及4S店以“过保”为由拒绝免费维修
滨州传媒网
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2025-09-24 15:48
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“120码(应为时速120公里)突然降到80多,车子猛地一顿,后车差点追尾!”想起7月高速上的惊魂一刻,南阳车主李先生仍心有余悸。那次,他的2017款迈腾330尊贵版轿车突发变速箱故障,差点发生事故。
而这并非个例——一个聚集了819名大众车主的变速箱索赔群里,众多同款车型车主反映都遭遇过类似问题,质疑这是一汽-大众DSG变速箱机电单元的设计通病,而厂家及4S店以“过保”为由拒绝免费维修,引发广泛争议。
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FROM 223.104.40.*
双离合一直很脆,第一辆车就是双离合,路上因为变速箱抛锚过两次,果断卖了换车。
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FROM 1.203.163.*
大众变速箱的长期可靠性从来没有根治过。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 迈腾车主高速突遇变速箱故障,多位车主同样遭遇高速失挡、急剧减速,厂家及4S店以“过保”为由拒绝免费维修
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
FROM 39.152.24.42
同学的4年6万公里,也是出保后自费更换机电单元
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 迈腾车主高速突遇变速箱故障,多位车主同样遭遇高速失挡、急剧减速,厂家及4S店以“过保”为由拒绝免费维修
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FROM 14.150.104.*
我的迈腾,11年12万公里,6DSG顺滑得很
倒是马达和空调风扇坏过
22.5万入手,3.5万出手,盖棺定论,不错的车
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 迈腾车主高速突遇变速箱故障,多位车主同样遭遇高速失挡、急剧减速,厂家及4S店以“过保”为由拒绝免费维修
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FROM 223.104.122.*
不见得比同年龄的通用GF6坏得多
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FROM 223.104.40.*
这么多年早就改进好了,严重故障大部分都是保养不规范或事故维修不当所致。
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FROM 223.72.251.*
前段时间我的DQ250变速箱趴窝了,原因是变速箱滤芯壳裂开了,变速箱油甩的满发动机舱都是
那东西是塑料的,13年了,早就应该换了。这次换了个铝合金的,顺便又换了个再制造的机电单元3000块钱,又能放放心开10w公里
反正懂车的能知道什么时候该换什么时候该注意。不懂的有点毛病就立马产生不信任了。看雷克萨斯车主5年保养费用有感。谁知道5年后什么样呢
【 在 sayout 的大作中提到: 】
: 这么多年早就改进好了,严重故障大部分都是保养不规范或事故维修不当所致。
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FROM 115.171.119.*
15-17年前的国产车款是重灾区,近几年好多了,
但也不保证还有些个体,经常堵车路段的容易犯病。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 迈腾车主高速突遇变速箱故障,多位车主同样遭遇高速失挡、急剧减速,厂家及4S店以“过保”为由拒绝免费维修
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修改:efas FROM 1.203.117.*
FROM 1.203.117.*
6速的是早期湿式的吧?
大概率可能还是进口的。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 我的迈腾,11年12万公里,6DSG顺滑得很
: 倒是马达和空调风扇坏过
: 22.5万入手,3.5万出手,盖棺定论,不错的车
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FROM 1.203.117.*