- 主题:还是准备买油车了
说到这，油车其实定价高万八千多个选配，3度电的副电瓶，加一个电动机带动空调压缩机，至今似乎没有油车干
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 电车用电器天然有优势，可以外放电，露营煮火锅，可以在车里长时间开空调休息睡觉，不担心中毒，可以在不产生噪音和尾气情况下长时间上网看电影刷剧，或者在车里煮火锅。理想的那个大桌板，永远不会出现在油车上面，因为油车完全无法发挥大桌板的功用。那个可怜的小电瓶，熄火状态下车里3个人连热点上wifi都不够
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哨兵模式是360度录视频警戒模式？那个功耗很低，粗制滥造都过不了10w, 随随便便待机10天。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 3度有点小，都带电池了，好歹能支持48小时的哨兵模式吧
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做过相关的技术，感觉是因为电车有电，粗制滥造功耗没有做优化
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 哨兵模式是检测到振动和声音后启动，在商场这种车来车往的地方，一晚上哨兵模式大概会耗3度电
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搞不懂这些神功耗耗在哪里了
还是有电瞎造
对比一下远程监控IP camera的几瓦的功耗
油车的待机功耗更夸张了
估算了一下大约在0.08瓦
支持遥控钥匙开锁等功能
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 是的，特斯拉也在不停升级软件，优化哨兵模式的电耗，最新版本24小时大概耗电5度
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大概率所有车厂背后都用的同一家的解决方案
或者表面上看是不同的供应商
但系统设计和软件还是同一家
比如qcom本身
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: hehe，所以你的问题是没有常识。
: 为什么车载哨兵模式耗电，这是高射炮打蚊子，为了一个本来很低能耗的应用，还得一直开着耗电百瓦以上的主机系统，所谓优化不就是想办法降低这部分浪费掉的主机能耗吗。
: 我家“智能门锁”也带“哨兵”，上面一块小充电电池，能用半年。
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