- 主题:还是准备买油车了
去商场可以吃椰子鸡，现做的，就是有点贵。人均消费80往上了。其他的可能很多预制菜，但是价格公道味道可以的话，还是不排斥的，毕竟朋友聚会或者家里出去吃饭，环境也很重要。吃饭时顺便充个电，吃完再带朋友体验一下高科技的冰箱彩电大沙发，美滋滋
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 为了充电去商场吃预制菜，太享受生活了
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电车是给了用户更多选择，想要的时候，可以多一种生活方式
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 综合你的意见，真是太享受了：
: 油车 电车
: 住宿： 酒店 车里
: ...................
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充电桩到处都是啊，担心可以买换电的车，蔚来李斌刚一路换电去了西藏
【 在 beerbomb 的大作中提到: 】
: 自驾出去找不到充电站，急死。
: 只能大城市周边转转
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哈哈，体验不如真的技师上门
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈哈哈，比戴个vision pro在珠木朗玛峰按脚如何？
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买了用着感觉如何？
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 我跟你差不多的顾虑，最后买了增程。就当是一个更好开更智能更豪华（新势力普遍可以说豪华吧）的油车。接受了电池安全性风险
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: #发自zSMTH@LNA-AL00
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有的，白天到处走，玩，晚饭时快充，40分钟从15%充到95%，然后找营地，睡觉
【 在 mystar1984 的大作中提到: 】
: 电车的使用模式，不是标准的，白天跑路，晚上充电么？有时间露营么？
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确实，有个朋友开着纯电续航只有60公里（开空调）的混动，能用电绝不用油，经常和我说冲到便宜电时特别爽
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 自从我每天看到一辆Tank500Hi4-T总是经常到一个公共充电桩充电，我就明白了，所谓的续航焦虑根本就是自欺欺人。特别是对于那些只在城市里开车的人来说。
: 你想想，一个开Tank500Hi4-T的人会那么在意油耗吗？在意油耗会买Tank500？为啥他不去加油，却时不时就要跑到充电桩上充电呢？难道他不在乎充电时间比加油时间长？所以真相只有一个，用电还是比用油香啊，在城市里开车的人就没有多少真的不在乎油钱的，所谓充电一时爽，一直充电一直爽就是这个道理。
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造需求不奇怪啊，像是听收音机，看电视，用电脑上网或者打游戏，这都是本来没有，后来造出来的需求啊
【 在 elsallab 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈
: 难怪现在露营流行
: 没需求生造需求
: ...................
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潜力不好说，算是一个可能的场景，我感觉能够在车里长时间开空调，没有噪音，能够用车里的网络，开2小时线上视频会议，或者演示课件，这个挺有潜力的
【 在 elsallab 的大作中提到: 】
: 对，车里煮火锅潜力巨大
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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