- 主题:看了钛7真想换啊，阻止我的是。。
哈哈，昨天刚看到一个白牌，就是以前北京可以自命名的那种。车主就说，打死也不换~ 还有别的车。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 蓝牌换绿牌，舍不得之前的号牌～
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确实。换个新工具的意思。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 还是没有那么刚需。。
: :
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这车四驱好汉坡都上去了，属实有点东西。好多南方的拿到车去泥地玩了。
但比起唐DMP，这车应该是不带后锁，靠电子限滑就搞定了。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 蓝牌换绿牌，舍不得之前的号牌～
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SUV四驱真不用犹豫，除非对自己使用场景用不到四驱极其明确。
四驱的好处特别多，尤其是北方。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 我本来还在二驱和四驱顶配之间犹豫
: 这下不用犹豫了
: 四驱能力比我想像的要强太多
: ...................
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钛7是没有前后传动轴的电控四驱，这“离合器”估计是个电控模块。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 钛7的四驱叫做DMS，有点意思。自动切换两驱四驱，200ms响应时间。
: 感觉是给后驱加了个离合器，不用的时候断开，相比两驱200km续航只少了10km续航，应该就是增加的车重导致的续航减少。
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FROM 123.116.11.*
你说的传动轴是指哪个位置的？
我的意思是传统四驱那种连接前后轮的传动轴。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 应该是真离合器，断开电机和传动轴的
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FROM 123.116.11.*
哦，那是半轴，也是传动轴。 你是想说后差速锁吧？ 钛7应该是没有。
四驱说的传动轴，是连接前后的。 断开传动轴，则四驱变两驱。
半轴通常是没办法断开的，想要不做功，直接不运转电机就行。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 连接后电机和后轮的传动轴
: 断开后电机和后轮的连接
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哦，那麻烦问一下，四驱切两驱是如何实现的？
笛子后驱从双侧提供动力到单侧提供动力是可以的，像U8、豹5/8。
您是想说钛7 后驱完全解耦技术 ？ 那是后驱的动力转换方式，不是四驱和两区的转换方式。
哦，是不是想说两驱可以是任意两轮的两驱？
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 钛7这个就是断开半轴
: 它不需要前后传动轴的
: 四驱三个电机，一个发电，一个驱动前轮，一个驱动后轮
: ...................
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修改:flukeox FROM 123.116.11.*
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我懂你意思了，前面补充了，你看是不是？
后驱电机 解耦 车轮，就变成了纯两驱。
明白了，谢谢补充，我刚去看钛7四驱技术解析。笛子真是把四驱玩出花了。
笛子发布会还是得看啊，谢谢提醒。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 后驱电机停了不驱动了，就变前驱了
: 再断开后驱电机与后轮的连接，进一步节能
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修改:flukeox FROM 123.116.11.*
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不应该。
我又去翻了下，应该不是说的断开后半轴，这没有太大意义。熊总说的还是四驱、两驱的转换很快，200ms
我理解还是从全时四驱切换到两驱。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 离合器？
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