- 主题:米其林好像不太耐磨
再换个牌子试试
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: 鱼与熊掌，静音无法兼顾耐磨，两者兼顾的胎好像没有吧
: 发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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我的六年多了，应该也是七万公里出头
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 我的浩悦四代七万公里，四年了，感觉还可以，再跑一万公里没有问题。
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FROM 159.226.52.*
再换个牌子试试
【 在 fly5757 的大作中提到: 】
: 静音胎偏软 是不耐磨
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FROM 159.226.52.*
【 在 yzjba 的大作中提到: 】
: 同车，同路况，时间、里程都差不多
: 普利司通磨损不严重，但是胎面上有龟裂
: 米其林胎面凹槽明显很浅，前面两个有些地方纹路不规则，感觉有轻微破损
我19年买的浩锐，今年刚换掉，9w 公里的样子，还好吧
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跟我差不多
【 在 trace22 的大作中提到: 】
: 我19年买的浩锐，今年刚换掉，9w 公里的样子，还好吧
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静音和耐磨有些冲突
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FROM 123.127.26.*
当年F1的轮胎主要就两种：米其林和普利司通。
两者对比很明显，米其林抓地力好，进入状态快，衰减也快；普利司通抓地力差一点，进入状态慢，但是磨损也慢。
家用感觉普利司通更胜一筹。
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低端吧，米家80+%的型号应该比它高
【 在 yzjba 的大作中提到: 】
: 浩悦4，算低端吗
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然而前几年的时候累计夺冠最多的还是固特异
这几年加上去不知道是谁了
【 在 Aegis 的大作中提到: 】
: 当年F1的轮胎主要就两种：米其林和普利司通。
: 两者对比很明显，米其林抓地力好，进入状态快，衰减也快；普利司通抓地力差一点，进入状态慢，但是磨损也慢。
: 家用感觉普利司通更胜一筹。
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FROM 39.144.44.*
现在都用啥
【 在 Aegis 的大作中提到: 】
: 当年F1的轮胎主要就两种：米其林和普利司通。
: 两者对比很明显，米其林抓地力好，进入状态快，衰减也快；普利司通抓地力差一点，进入状态慢，但是磨损也慢。
: 家用感觉普利司通更胜一筹。
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