你说得很对。最终的结果是：容易出险的买保险，保险公司经常要大赔。极端情况下，买保险的每年报销一辆车，而保费有个天花板，导致保险公司总是赔。而出险少的不买保险，导致个人缺乏低概率事件下的保障。结果就是多输。

【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 本质是保险公司不舍的让利，不知道司机安全驾驶信用的价值应该怎么折成保费优惠。
: 比如，我名下四五台车，自己没出过险，但居然商业险中的车损险一直不降，甚至还变高了几十块上百块（说亏损统一调价）。气得我两年前开始都不买车损险了。
: 为啥？一方面保险公司不舍的让利（这是最主要的），这些年保险公司至少挣了我大几万块了。第二方面，他不觉得我的安全驾驶信用等级值钱。
--
FROM 61.190.42.*

保的是未来阿。如果保险生效期内超过一定公里数，就失效了，需要再续保。
就是跟手机流量包月还是包流量的区别。


【 在 ycwn 的大作中提到: 】
: 保险公司即便能知道也是成交之后了，怎么提前定价
: 发自「今日水木 on VOG-L29」
--
FROM 61.190.42.*

1600很少了。
我的交强险855+车船税360就已经是1200+了，随便买个三者都要快500

【 在 natie2018 的大作中提到: 】
: 其实，即便不买车损，至少也得买200万的三者，也不少钱了。
: 还有，今年我打算买150，结果人家告诉我150的，比200万的报价还高，截图给我看。那么只能买200万了。
: 就这，加一个医保外报销，还花了1600多，因为去年出了一次交强，所以交强原价了。
: ...................
--
FROM 61.190.42.*

是的，所以我会买三者，但是不买车损。因为自己有车库，开车也很小心，不会发生大的事情。几万的车哪怕全毁了也无所谓，不会导致破产。而且知道自己没有买车损，会比买了车损时更小心。三者的话，主要防范严重事故导致破产。


【 在 dd027 的大作中提到: 】
: 车险一年也没有多少钱吧，
: 但是不买商业险的风险敞口比较大啊
:
--
FROM 36.161.115.*