- 主题:车险公司亏钱有一个原因是不愿意在正经事情上动脑子
赔得多的会涨价或拒卖的吧
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 举个例子。很多车主不开车,而有的车主天天开。结果他们需要交同样的数额的保险,而两者风险差好几个数量级。这就导致很多不怎么开车的就不买商业险了。高风险的人买保险,自然就赔得多。其实他们完全可以设计按公里数的保险。
: 有的人可能会说,那些不买保险的出险了只能自己赔。我的观点是:确实只能自己掏钱,但问题是保险公司从这里也得不到任何好处阿。比如有100万不买某险的人,也许有1万人会出险。但问题是保险公司没法从这100万人里赚钱减去1万赔钱之后的钱阿。
: 很多不买保险的人,会在权衡自己出险的概率,当他评估自己风险低,然后因为觉得保险太贵了就不买了。这种评估应该是跟实际差别不大(大样本的情况下)。保险公司应该做的就是针对不同人群设计不同保险,让他们也愿意掏钱。
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你这个有点太粗了
一般人不会经常出险,也很少从不出险
比如我,之前开辆破福特,四年没买车损,出了两次事,自己掏钱修了,和保费比是降低成本了。
后来换了辆奔驰,老老实实买车损险
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 为啥?
: 一个驾驶员经常出险,然后换一辆车开,居然保费不考虑他经常出事。
: 两驾驶员,其中一个每年都要要车祸弄毁一辆车,昨天刚又报销了一辆车,拿着钱准备10.1买新车;另一个20年从没出事,车开了20年觉得太老了,决定10.1买新车。他们都看上了同一量车,结果他们保费报价居然是一样的。这说明什么?说明是第二个人要多出钱补贴给第一个!所以第二个人决定不换车了。
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保险公司也有竞争的
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 保险公司根本就不想盈利
: 为啥要盈利?把保费都花了最好
: 多花了以后就涨保费
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如果没有虚高的修理费
——那更没人买保险了
双方合作盘剥民众,这都是丑国的先进经验
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 好笑,这算什么正经事,谁知道你开不开,不开也可能被撞。真正问题根源是4儿子店虚高的修理费,很多车险还跟店家合作修车返利,估鼓励高额修车分赃,并变相营销,自己亏损活该。
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不是吧,车损20w收益就要2k成本
三者保费没那么贵
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 保险公司有个收益模型
: 个人用户也有个收益模型
: 车险已经是所有保险里面相对最贵的了
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三者保费,跟你是什么车没半毛钱关系
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 基础200w三者保费是991-1065
: 一线城市上浮30%
: 新能源上浮15%
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