- 主题:20年前我们汽车发动机落后欧美日20年
重卡电动化迅猛发展
之后潍柴靠什么活下去？
【 在 gearth 的大作中提到: 】
这不是瞎扯淡吗。
中国在发动机领域早就反超了，发动机技术水平最高的是重卡发动机，潍柴动力在销量，热效率，可靠性已经全球第一好多年了。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 悄悄说一句，f1不是8缸
: 现在大排量长城在搞
: 总体与最先进发动机比整体差距挺大的，我感觉落后十年到十五年
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不用特意防一手
一般人说不清楚的
否则教学就不是一个专业门类了
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
而且技术人员应该是防了一手的。
【 在 ByChance2023 的大作中提到: 】
: 复制不出茅台的那个味道，是不是因为水的问题？
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日本很早就买洛轴的轴承冒充日本的
【 在 TIGERHAO 的大作中提到: 】
: 大批量制造的东西都没有差距了。少数手工定制的还有。日本都买奇瑞发动机用了。
: :现在v6这个级别的，我们差距还大吗？:v8以上还是差距不小吧. 不然f1我们也可以有中国品牌了:先不讨论电车
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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随着电车时代的来临
他们的先进之处是否还有用？
【 在 yanlv666666 的大作中提到: 】
本地佬认为，内燃机的水平还和欧美相差至少10年以上。
【 在 Howxi 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~~~~~本帖主要想讨论一下在精密制造加工方面，我们的进步程度。
: 用传统的然后发动机是否可以作为一个比较样本（更高端的可能是航空发动机，或者高端机床，or gkj）
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: 不是想讨论油车和电车谁好，谁经济性高。
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发自「今日水木 on iOS」
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电车当然能继续存在
并且还能继续发展
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
先别说电车时代，考虑下各种政策补贴取消后，固态迟迟不商用的情况下，电车能不能继续存在。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 随着电车时代的来临
: 他们的先进之处是否还有用？
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发电成本还会进一步下降
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
居民电费这块，国家也是靠土地财政支撑的，等到了支撑不下去电费不得不上涨的时候，我不相信底层的人还会开电车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电车当然能继续存在
: 并且还能继续发展
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日本走了氢能源这个邪路
【 在 cperson 的大作中提到: 】
电车解决了北京雾霾，帮我们弯道超车欧美日畜生，功德无量。他们知道电车不可能和
我们竞争，就掀桌子耍赖不弄电车了，还说电车不好，禽兽。千万不要让日本畜生带偏
了，民族种族之间的竞争斗争是最残酷的。油车它们有先发优势，我们坚持电车就好
【 在 Howxi 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~~~~~本帖主要想讨论一下在精密制造加工方面，我们的进步程度。
: 用传统的然后发动机是否可以作为一个比较样本（更高端的可能是航空发动机，或者高端机床，or gkj）
: 不是想讨论油车和电车谁好，谁经济性高。
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因为中国生产领域柴油消耗大
必须平衡柴油汽油的比例
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
真是井底之蛙，欧洲好多汽车都用柴油，为什么其它地方很少？就是因为发动机技术不过关，烧柴油排放达不到标准
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 这不是瞎扯淡吗。
: 中国在发动机领域早就反超了，发动机技术水平最高的是重卡发动机，潍柴动力在销量，热效率，可靠性已经全球第一好多年了。
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