向导团队埋在无人区里的油可能没有正确的储存，已经变质了

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为车主的责任更大，先不说找的向导是否靠谱都搞不清楚。自己的车加什么油都搞不清楚。
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其实向导最后出去走的路线是顺着沙丘的方向走的，不用翻沙梁子，但是皮卡陷车了以后没有脱困成功，后面就全面失控了

【 在 TrueDiqing 的大作中提到: 】
: zhenhe1216 (zhenhe1216) 于  (Wed Aug  2 10:03:46 2023)  在 【[转载]霸王龙，罗布泊事件细节来了…】 的大作中提到:
: 霸王龙，罗布泊事件细节来了…蜀地改装车店主A，组织了个大海道穿越活动，在他这改过车的客户报名了8个车，每车收取一定费用，店主联系敦煌当地向导b，向导开一辆江淮皮卡，车队拉上备用油12块钱一升的300升油，9车一起开始了活动。从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利，大家伙的兴奋度也很高，借着兴头嚷嚷着要进入罗布泊，于是准备不足的情况下就进了，顶着高温炙烤一路陷车，一路救援，不停的折腾，大家伙的兴致都没了，变成了焦躁埋怨争吵…又随着油料的用完，惊恐不愿意再互相帮助救援，这时候组织者领队a，看到一辆陆巡上有桶备用油，在车主不在的情况下，拿上油就加到了没油的霸王龙上（120升的油箱，沙漠里300多公里就烧完了），最大意的就是都没注意这是一桶柴油，于是乎霸王龙趴窝了，车主跟领队大吵，陆巡车主回来发现油没了大吵…。最后领队带领其他车先走，向导开皮卡回来拉霸王龙俩人，霸王龙车主不愿意弃车，让向导出去找救援来背车，向导为了逃避保护区检查站逃避罚款，没有找最近好走的路出去救援，而是继续翻沙梁子，结果被担住…于是向导徒步去找救援。霸王龙车主67年的，随行女士87年的，修理工1人，向导1人，4个人，陨殁！不专业的领队+越野不够专业的向导+内部矛盾爆发分崩离析=导致悲剧
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