- 主题:整备质量2975kg以上的乘用车有哪些型号？
说的没错，下面一堆号去讲电池重的，殊不知，乘用车无论加了多少不是结构件的重量，都是要经过碰撞测试，所以车重一旦增加了结构件肯定要加强了的。最后去碰撞轻的车，会占优。
新能源车尤其纯电车普遍比同级油车多重20%-30%，固然有一部分是因为电池包和电机增重，但也少了发动机变速箱排气管油箱的重量(200-300，四驱12缸还不止)公斤，不增强结构件，重量不会增加那么多，所以结构件也同样加强了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 为啥是2975kg？因为陈震那辆闪灵整备质量是2975kg。自己开车再规矩，也防不住别人开车来撞你，这种情况下，车重一点就安全一点。
: 先列举几个，欢迎补充：
: 方程豹8，3305kg
: ...................
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修改:huankuib FROM 36.112.197.*
FROM 36.112.197.*
理想的车再大都没有到2.9吨的，你可以去批它的车没有加强悬挂结构。5.2米长的gls是2.5吨，新能源有电池理论上要重一点，结果理想L9也才2.5吨。
况且，安全碰撞测试并没有去测悬挂结构。
腾势n9 3.2吨。虽然用三电机以及后轮转向重了点，以及用了2.0t的发动机，哪怕这些比L9多重200公斤，电池包容量小几度但是为铁锂就算多沉100公斤，那么n9比L9多重700公斤，剩余400公斤在哪里呢？显然结构件比L9多沉了400公斤。
【 在 beasy 的大作中提到: 】
: 理论上是这样，但实际未必。
: 不然就不会那么多理想崴脚
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修改:huankuib FROM 36.112.197.*
FROM 36.112.197.*
长城有
还有东风猛士的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 因为别的品牌比如蔚小理小米特斯拉各种界也都看过，没找到2975kg以上的。
: 有的话欢迎补充。
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FROM 106.39.151.*