- 主题:中国最大收费站震撼名场面：36车道车流汇成中国红“长龙”
极其愚蠢，缺乏管理能力。
多开收费口的目的是在汽车交费时提高并行处理能力，增加通量。
但国庆期间汽车不交费，根本不需要开这么多的收费口。反而导致过收费站后36车道迅速合流为5车道，严重的混乱无序。
收费站少开通道，让车都堵在收费站内的高速公路上，反而更加有序，拥堵减轻。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 可喜可贺，又一项吉尼斯纪录诞生了。
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国庆期间不收费啊，这些人把脑子用在正道上做点好事不行吗。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 人家只管收钱，不管堵车
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从全局考虑，由于拥堵加剧了，所以开放几十个收费口绝对是减少了在0点前通过收费站的汽车数量。
哦，等等。。这是他们想要的是吗？创收。有两下子。
不过我们的高速不是有规定吗，排队超过200米，就免收通行费啊
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 最后0点冲刺的时候，管用。
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但是36辆车合流造成的拥堵，是10辆车合流造成拥堵的多少倍？
生活经验大家都有，2车道合并一车道都比从始至终只有一车道要慢得多的多。
大家在路上开车，车多不怕，怕的就是无序。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 我看了一下，基本上排30辆车。 36x30=1080 车
: 如果是10个口，就排 108辆。 心里肯定更烦躁。哈。
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所以车道4条，开6-8个收费口就是最优解了
【 在 gxm248 的大作中提到: 】
: 只有家用小汽车不收费。又不是全部不收费
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收费站前后都是4条车道，不匹配在哪儿？
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 这个地方就不是收费站的问题啊。
: 前后方道路通过性不匹配，必然堵车。
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