就国内这种驾驶习惯真的让人很不爽，虽然基础设施比很多国家都好，但是司机素质差了不是一点半点
举个例子，7，8年前德国自驾去国王湖的时候一条路就两车道，一条快车道一条不快的车道，上了快车道就必须跟着前车走，我感觉能开到180以上，基本上没人并线，快慢相得益彰；回程遇到事故，大家非常自觉的分别靠左靠右行驶，中间留出一条路让救护车过去，没人鸡贼插队，虽然缓行依然很有秩序，时隔多年依然记忆犹新
国内虽然有应急车道，但是真出了事故还是堵的水泄不通，太上火了

【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 1.车距。大概一半的车能保持较好的车距，剩下的喜欢穿插和开快车的，但是其实也没快多少。10.1当天出京路上看到多起事故，其实只要一方遵守交规就能避免。
: 2.服务区充电。其实下高速或者到对面服务区就不需要排队，还是很多人等着排队，还有干仗的。
: 2.京B摩托车。高速路上不多，但是常见，甚至在辽宁小县城里也能见到。
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