是因为现在的六座车还不是终极形态。

终极形态应该是第三排的两个座椅都可以快速拆卸，然后还有能快速安装的后备箱隔板配件，能够分割出半个或一个第三排放行李

这样车可以方便的在六座几乎无后备箱，五座半个后备箱，四座超大后背箱切换

当然也得看法规支持不支持…………
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FROM 221.217.163.*

232？232第三排收起时更适合当后备箱。222或者223最后一排收起当后备箱其实不方便，有的东西没法固定不安全
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
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: 所以我搞的七座  
: 第三排收起一个座位，储物空间充足  
: 家庭出行需要坐6个人时候，也合适  
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FROM 117.135.127.*

又一个被忽悠上当的。。六座绝对是智商税，日常使用基本是四座状态，结果要面临人货混装的囧态，远不如七座实用，日常使用大五座大后备箱，应急时还能拉七个人
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 用了大六座有感
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: 上下班大部分时候就是1人，最多两人。
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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六变四的四座，二排座椅各种姿势很多，比原生五座都舒服的多
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 用了大六座有感  
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: 上下班大部分时候就是1人，最多两人。  
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: 大部分时候出去玩都是三四个人，如果车第三排不收起，后备箱啥都放不了，不管是个人户外装备、还是露营装备、还是吃喝的东西、或者小孩装备、或者其它啥东西，基本放不下啥，仅仅平常的一点杂物就装满了。  
: 折叠后就是四座
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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可以不用，但不能没有——这是目前主流用户的心态，你要不给这些配置，肯定挨骂

归根到底大多数家庭就一辆车，既要又要是难免的，哪怕用一次也值了。

也许以后大家又会明白过来，各取所需

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 用了大六座有感
: 上下班大部分时候就是1人，最多两人。
: 大部分时候出去玩都是三四个人，如果车第三排不收起，后备箱啥都放不了，不管是个人户外装备、还是露营装备、还是吃喝的东西、或者小孩装备、或者其它啥东西，基本放不下啥，仅仅平常的一点杂物就装满了。
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