- 主题:电车的电池处理有多麻烦？
所以废钢铁比铁矿石贵多了。
【 在 isk 的大作中提到: 】
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: 你觉得铁矿和废弃钢轨，哪个含铁量高？
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 你觉得锂矿和废锂电池哪个锂含量更高？
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FROM 123.6.102.*
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
非常了解，行业竞争厉害，最大的问题是收不到车
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FROM 120.244.184.*
不用怕
20多年前央视出了个专题片，《垃圾围城》
人民生活水平提高，垃圾太多，无法解决
现在反过来了
垃圾太少，吃垃圾饭的老板吃不饱，要花钱买垃圾 。。。。一吨给50块。。。
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FROM 218.108.210.*
纯外行请教一下，这些油能跟焚烧垃圾类似，焚烧处理么
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
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: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
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: 我不是很懂，电池回收处理真的很麻烦？
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发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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FROM 222.129.53.*
一些低认知文盲杞人忧天整天整事儿制造焦虑
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
: ...................
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FROM 124.205.78.*
锂电池回收的第一个环节就是彻底放电，放空以后随便搞。 放电也比想象的简单的，泡到
导电溶液中就行了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 电车的电池处理有多麻烦？
: 发信站: 水木社区 (Sat Oct 11 00:30:42 2025), 站内
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: 锂电池回收主要问题就是容易着火，
: 粉碎环节基本都是火光四射，但是
: 这个还能控制。前面环节着起来麻烦。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 222.129.130.*]
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FROM 47.100.234.*
不会太麻烦，很多材料可以重新利用。电车解决了北京雾霾，帮我们弯道超车欧美日异
族，功德无量。它们竞争不过我们的电车，就掀桌子不弄电车了，耍赖畜生，还说电车不好，千万不要
让带歪了误导了
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
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FROM 182.102.226.*
不参与争论。就说个事实，其实很多人并没吃过超级稻
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 估计是开油车的，尽操心跟自己没关系、也不懂的事情，都怪袁隆平
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FROM 222.129.3.*
港真，认识所有搞汽车工程的除了没指标的就没买电车的。
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 油车，不过他职业是研发电车的电驱系统
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: 【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 60.27.158.*
byd的人不买byd没有补贴，不准停厂内
【 在 sunn 的大作中提到: 】
: 港真，认识所有搞汽车工程的除了没指标的就没买电车的。
: --来自微微水木3.5.17
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FROM 123.234.130.*