- 主题:换车推荐
乐道L60，可换电可慢充，支持多种补能方式，充能无焦虑，配置和空间也足够3口之家使用。一人出行自驾旅游还能睡车里，省酒店钱。车也不是很大，开着灵活。比modely一点都不差
【 在 hhill 的大作中提到: 】
: 日常通勤 十几公里
: 节假日自驾出游，回老家，六七百公里
: 现在油牌，开了十五六年了。
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
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油车这些汤汤水水的真的是够了，落后产能的典型代表
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 一个激光大灯4S更换价格15万，LED大灯9万多，不是一对，是单个大灯。
: 另外：平常保养机油要8升，火花塞保养手册上2万公里就要求更换。
: 图片里看下后视镜价格，三个部件加起来2万多
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特斯拉？国产很多车都比特斯拉强不少，理想，小鹏，蔚来
【 在 liufang1588 的大作中提到: 】
: 自驾直接选美系，你的候选者一个都不行。还是不懂车
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FROM 223.104.79.*
电车一定不能选传统车企的，因为传统车企搞出来的电车品牌都是领导用来捞政绩的工具，死了也无所谓，上汽飞凡就是个典型教训。而新势力正好相反，创始团队都是把品牌当成亲儿子来维护
【 在 nksh 的大作中提到: 】
: 无论选电车还是油车，一定先把造车新势力排除，一定要选传统车企生产的油车或是电车
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修改:kof94 FROM 223.104.79.*
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传统车企陈旧的产品观念和落后的经验，在造有许多新功能的电车上面几乎无用，奇瑞的智界S7热泵位置设置不合理导致后排打开座椅通风后吹出高温气体，遭遇大量投诉，就是个典型案例。而理想，小鹏，蔚来的经典车型可以说是极其能打，质量，体验，稳定性远胜于传统车企产品。新势力通过大量吸收传统车企人才，迅速抹平技术差距，并通过创新的产品理念和以客户体验为核心，短时间就能造出高质量的好车。而传统车企面对新技术，新的市场环境时，却丢不下傲慢之气，依旧以为自己那些落伍的经验能够继续欺骗和忽悠用户，最终只能被市场淘汰
【 在 nksh 的大作中提到: 】
: 电车就是买配件，一个大号组装玩具，你说买传统车企组装的玩具车还是买毫无造车经验的新势力组装的？底盘等一众毫无造车经验的企业一两年就能给你组装出来，这样的车你也敢买？要说死，估计一票新势力死的更快
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修改:kof94 FROM 223.104.79.*
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安全很重要，蔚来李斌开着自家车子展示时速100爆胎后的车辆稳定性，足以证明对安全性的重视，技术创新同样重要，目前小鹏，蔚来都研发出了高算力的智驾芯片，在高端芯片的国产替代上面取得重大突破，蔚来甚至牵头了线控转向国标的制订，请问传统车企在技术创新上面做了哪些贡献？在安全性上，又有几位领导，老总，敢开着自家车子展示时速100爆胎？
【 在 nksh 的大作中提到: 】
: 是不是新势力的车规级纸巾也是创新？恶心的想吐。一辆车最重要的就是在路上能安全行驶，而不是花里胡哨吸引小白鼠的无用功能。总之一定要买有几十年造车经验传统车企生产的车，无论是油车还是电车。
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