- 主题:换车推荐
无论选电车还是油车，一定先把造车新势力排除，一定要选传统车企生产的油车或是电车
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电车就是买配件，一个大号组装玩具，你说买传统车企组装的玩具车还是买毫无造车经验的新势力组装的？底盘等一众毫无造车经验的企业一两年就能给你组装出来，这样的车你也敢买？要说死，估计一票新势力死的更快
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 电车一定不能选传统车企的，因为传统车企搞出来的电车品牌都是领导用来捞政绩的工具，死了也无所谓，上汽飞凡就是个典型教训。而新势力正好相反，创始团队都是把品牌当成亲儿子来维护
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是不是新势力的车规级纸巾也是创新？恶心的想吐。一辆车最重要的就是在路上能安全行驶，而不是花里胡哨吸引小白鼠的无用功能。总之一定要买有几十年造车经验传统车企生产的车，无论是油车还是电车。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 传统车企陈旧的产品观念和落后的经验，在造有许多新功能的电车上面几乎无用，奇瑞的智界S7热泵位置设置不合理导致后排打开座椅通风后吹出高温气体，遭遇大量投诉，就是个典型案例。而理想，小鹏，蔚来的经典车型可以说是极其能打，质量，体验，稳定性远胜于传统车企产品。新势力通过大量吸收传统车企人才，迅速抹平技术差距，并通过创新的产品理念和以客户体验为核心，短时间就能造出高质量的好车。而传统车企面对新技术，新的市场环境时，却丢不下傲慢之气，依旧以为自己那些落伍的经验能够继续欺骗和忽悠用户，最终只能被市场淘汰
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还在鼓吹智假？还在进行这种low的洗脑式表演？安全行驶是全方位的，不是你来个花里胡哨的点就能实现的。一个大号组装玩具电车，我不买传统车厂生产的，去买你个毫无造车经验的新势力组装的，脑子实在不够用
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 安全很重要，蔚来李斌开着自家车子展示时速100爆胎后的车辆稳定性，足以证明对安全性的重视，技术创新同样重要，目前小鹏，蔚来都研发出了高算力的智驾芯片，在高端芯片的国产替代上面取得重大突破，蔚来甚至牵头了线控转向国标的制订，请问传统车企在技术创新上面做了哪些贡献？在安全性上，又有几位领导，老总，敢开着自家车子展示时速100爆胎？
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