- 主题:车辆行驶中四门落锁的意义是什么?
行驶中落锁远比受困的应用场景大得多,
不要瞎质疑
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 熊孩子座位有儿童锁,大人也系安全带,感觉这个概率不大,为了这个场景牺牲了受困时的安全性,感觉有些不值
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行驶中随便一个离心力就可能甩开车门,
不落锁太危险了,
这个帖子纯属于瞎质疑,
也有可能新势力们需要改变传统车设计的吹风
【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 很多车都是可以设定得,是否自动落锁,车速达到多少落锁,是否自动解锁,是否挂p挡解锁等等。
: 即使行驶中,锁住车门更安全,万一不小心打开车门不就危险了吗
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很多场景下不落锁会带来更大的安全隐患,
可不单纯是儿童,更不单纯是防止外面人盗窃,
快速行驶的时候不落锁,很有可能把人甩到门上,碰撞接触门导致甩出车外
【 在 zdx1314 的大作中提到: 】
: 孩子从车里开锁这个和自动落锁没什么关系的。
: 防止熊孩子从里面开锁的叫儿童锁
: 自动落锁是防止别人从外面拉开车门
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这些设计都是传统车企几十年来的经验总结,
现在的人随便瞎质疑,
恰恰该质疑的是隐藏式门把手、全电子开关这些
【 在 lnory 的大作中提到: 】
: 谈概率的话,出车祸的概率有多大?出车祸后车辆严重变形的概率多大?出车祸后车辆严重变形,还自燃概率有多大?出车祸后车辆严重变形,还自燃,因为落锁导致车门打不开的概率有多大?平均一亿次出行能有一次不?但家里有孩子,行驶中误开或主动开的概率就不低了,而车还没挺稳就开门,挺稳后不看后面情况就急匆匆开门就很常见了。而且落锁表明车门关好了。对于开车的人,落锁声带来的心理安全感是很大的。
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当然会了,说明你开车太少了吧;
现在有自动落锁的车都会发生车门没关紧,快速启动的时候一个转弯人往门上靠的情况,这种场景太常见了太危险了,如果不落锁人肯定被甩出去
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你家破车才会随便一个离心力就可能甩开车门
: 还是换辆吧
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儿童锁更容易忘,而且儿童锁的逻辑是不一样的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 从另一个角度来说就是不必要的
: 必要的如儿童锁,没哪家只有高端车才提供
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车门未锁乘客被甩车外的案例,随便搜搜就有的
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 最后一行,有现实的案例么?按说日车那么多不会自动落锁的车
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落锁后虚掩的门是打不开的,
我自己已经碰到好多回了,老人小孩关门不严,车已经行驶了,有时候会听到先落锁,之后才发现们没关严的报警声
【 在 zdx1314 的大作中提到: 】
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: 这种情况落锁一样会打开,落锁是锁外把手,不是锁内把手
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当然可以避免内部开门了,
你停下来能打开是因为速度降下来了,自动解锁了
【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 落锁只对外部有意义,不影响内部开门
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儿童锁和这个的场景可不一样,儿童锁速度降下来后内部也打不开
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这个靠的是儿童锁,还有禁用非驾驶位升降窗户按钮功能。
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