- 主题:预测电车的红利快要消失了
现在电车的保有量已经达到了10%多，今年延续了多年的购置税免费变成了交一半，再过两年购置税恢复原价.再过几年，预测燃油税取消或降低，会再次开征养路费.
最近看了几个视频，目前全国公路的养护费缺口几千亿，这么多的电车实际是免费享受道路使用权.
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修改:pumc FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
也许吧，但是现在需要刺激消费
所以估计还不敢加这些
这些事情需要合适的时机
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 现在电车的保有量已经达到了10%多，今年延续了多年的购置税免费变成了交一半，再过两年购置税恢复原价.再过两年，燃油税取消或降低，会再次开征养路费.
: 最近看了几个视频，目前全国公路的养护费缺口几千元，这么多的电车实际是免费享受道路使用权.
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FROM 36.112.114.2
以旧换新对新能源的补贴不变，降低对燃油车的补贴程度.可以部分弥补购置税的影响.后面加收养路费也是个必然.这3600多万辆电车道路使用现在一分钱不掏，都是靠燃油车补贴
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 也许吧，但是现在需要刺激消费
: 所以估计还不敢加这些
: 这些事情需要合适的时机
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FROM 221.216.116.*
那也是电车划算。
中午时段的波谷电价都到3毛多了，公桩都能在12到2点充到6毛的电了。
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 现在电车的保有量已经达到了10%多，今年延续了多年的购置税免费变成了交一半，再过两年购置税恢复原价.再过几年，预测燃油税取消或降低，会再次开征养路费.
: 最近看了几个视频，目前全国公路的养护费缺口几千亿，这么多的电车实际是免费享受道路使用权.
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FROM 60.30.69.*
就是1块钱一度电，也花不了多少钱.有实际的好处，电车的销量还是可以维持的，不会受购置税增加和养路费的影响
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那也是电车划算。
: 中午时段的波谷电价都到3毛多了，公桩都能在12到2点充到6毛的电了。
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FROM 221.216.116.*
一年收几千养路费估计没人买低价油车了。
现在低价油车基本都是一年开三五千公里，不需要多少油钱，使用成本低。
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 就是1块钱一度电，也花不了多少钱.有实际的好处，电车的销量还是可以维持的，不会受购置税增加和养路费的影响
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FROM 60.30.69.*
也有可能油车不交养路费，电车交.
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 一年收几千养路费估计没人买低价油车了。
: 现在低价油车基本都是一年开三五千公里，不需要多少油钱，使用成本低。
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FROM 221.216.116.*
要收肯定是所有车都收？
不收油车的，难道为了鼓励发展油车？
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 也有可能油车不交养路费，电车交.
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FROM 60.30.69.*
一句话，羊毛出在羊身上
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 现在电车的保有量已经达到了10%多，今年延续了多年的购置税免费变成了交一半，再过两年购置税恢复原价.再过几年，预测燃油税取消或降低，会再次开征养路费.
: 最近看了几个视频，目前全国公路的养护费缺口几千亿，这么多的电车实际是免费享受道路使用权.
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FROM 115.238.160.*
油费里已经包含了，电费可没法单独加充电税
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 要收肯定是所有车都收？
: 不收油车的，难道为了鼓励发展油车？
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FROM 221.216.116.*