- 主题:普通人有必要买车吗，特别是在北京地铁公交方便的地方
如果只是日常通勤或出去办事，那真没必要，买车养车的费用平均到每年，远高于打车费用。 但如果去郊区玩或者更远的地方自驾游，得有车。
【 在 IDerror 的大作中提到: 】
: 感觉随便一辆车一年折旧1-2万，够打车了，是否要买车呢？
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你的通勤距离太远了。我上班10公里，夏天电驴，冬天地铁，开车的话时间增加一倍。我的车一年开不了5000公里，主要是带娃出去玩。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 到底是什么交通方式便捷便宜是分路程分区域的，不同距离不同选择，有的步行方便，有的自行车电动车方便，有的公交地铁方便，有的开车方便。就像我原来走路上班，后来单位搬家，上班有50km，公共交通要单程2个小时以上，开车一个多小时，电动车的费用比坐公交还便宜，还不限行。
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你说的都对啊，我在北京就是只养了1辆老车（没动力换新车，当然也更没有第2个号牌），一般都是周末出去玩或者购物吃饭时用一下，工作日通勤都是电驴+地铁。但要说在北京拥挤的老破小区域提升生活品质的，那最大功臣是电驴，而不是汽车。 无论出行快捷便利、出行效率、出行成本、出行幸福感，汽车VS电瓶车，都是后者完胜。
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 其实是这样的，如果没有车，很多时候就不打车挤公交，确实省钱了，但生活品质下降不少的
: 比如你买了车，三年开了三万公里，三万公里打车得10万了，但除非买特别贵的车，普通十几万的车也不一定能折损10万
: 但如果你不买车，你一年打车+公交其实花不了几千块，因为本来打车的你都不打了，全公交，本来想去哪玩的因为交通不方便（比如滑雪觉得打车去一趟太贵晚上回来还不好打车也不去），或者其他不方便（比如开车就可以爬山完泡温泉游泳，不开车可能只能去一个）也不去了，可不省钱了
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修改:catboy FROM 223.70.210.*
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买车是否能提升生活质量，要看你生活的区域：
如果是城市新区或者别墅小区、道路宽阔、停车位充足甚至有自己的私家车位，那汽车是能提升生活品质。
但如果是老破小区域，那汽车提升不了啥生活质量。
【 在 sundown 的大作中提到: 】
: 买车生活质量不一样。算账只能说明生活需求在起步阶段，可以不买。
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北京有特殊情况啊，有了车牌号肯定得买个车占号，北京的政策把车牌号弄成传家宝了，代代相传，不能不要
【 在 stub2 的大作中提到: 】
: 我怎么觉得刚好相反，如果只是为了偶尔出去玩，租车不香吗？不用考虑平时的停车、车辆维护、折旧等等问题，想换啥车随时换，不比买车自由多了
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修改:catboy FROM 223.70.210.*
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每家都有每家的具体情况。具体情况得具体分析。 像我工作生活都在直达地铁线上，坐地铁二三十分钟，堵车1个小时都有可能，天冷天热我都不会开车上下班，开车一天都没好心情了。
【 在 mihua 的大作中提到: 】
: 我家觉得开车幸福感更好，特别是最近天冷了。我家电动车连买的动力都没有。。。近的我宁愿走路，远的开车。没车的时候，不赶时间我就带娃坐公交，赶时间就打车。。虽然每次打车体验都不太好。。。
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修改:catboy FROM 223.70.210.*
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原来是个大美女，骑电瓶车是有不方便的时候，我们糙老爷们无所谓了，就图方便。
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 电驴挺好，就是我比较臭美，一年四季爱穿裙子，尤其不爱穿太多衣服，冬天不是太冷也是大衣，在南方城市有共享电驴，我经常骑
: 身边骑电驴的确实挺多
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租号买车，那对车是真爱，或者绝对刚需
【 在 stub2 的大作中提到: 】
: 摇到号的毕竟是极少数，而且你也可以把号租出去
: 实际上是很多人即使租别人的号也要买车
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