- 主题:讲真，电驴出现这么多年了，技术没啥大的提升
就这样还得感谢小牛，不然现在还是雅迪那种垃圾电自
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
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FROM 60.25.159.32
你应该经常见到那种特别矮小的电驴，那就是10几年前的。
从小牛u开始，电自才好用，现在雅迪爱玛还有那种垃圾电自。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 同价位的小牛比雅迪台铃这些好在哪里？一直没搞懂
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FROM 60.25.159.32
最应该提高的我觉得是减震，很多车等于没有减震。
就是现在的九号之流，减震也不够好，颠簸路面还是难受，
要像摩托车减震看齐才行。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 国标25时速，提高要在哪方面提高呢？
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FROM 60.25.159.32
奇怪，我6年的U+，感觉骑行没变化，没有任何异响和松动。
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 5年的某牛，车架都快锈串了，脚踏螺丝，拧断都下不来，同时期雅迪几乎没事，差距好
: 几里地
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FROM 60.25.159.32
电摩会打滑吗？
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
: 汽车要是限制电池容量，你也提升不了续航
: 国标定死了
: ...................
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FROM 60.25.159.32
我前一段买了个二手九号，卖家改了减震，叫什么黑名单减震。
也挺贵的，但还是太硬，没看出来好。还不如我的u+。
我骑过的最好的是小牛的m+，过坑基本不颠。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 车架减震要达到这个要求，成本可能要升一两千，卖价升两三千，这样的市场需求有很大的风险，所以就没厂家做了。小牛九号的高端车型已经是市场的极限了
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FROM 60.25.159.32