- 主题:讲真，电驴出现这么多年了，技术没啥大的提升
安全性要提升，这么多年了还是没摆脱肉包铁模式，一碰就倒，不管碰到啥都倒，二三次倒地伴随一条人命不见了
汽车四个轮子，远比电单车安全
第一步考虑将二轮电单车改成后三轮，因为向前跑，所以前三轮更容易侧翻，后三轮相当于有二个前支撑，不容易向前侧翻
第二步考虑给电单车做护栏，安装在上身到头部位置，即便倒地，有护栏阻止人的上身和头部钻车底
第三步考虑智驾，对周围行车做危险预判、提示，对大货有自动脱离接触能力
。。。还有很多值得考虑
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 国标25时速，提高要在哪方面提高呢？
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修改:williamtong FROM 119.143.160.*
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比亚迪一直是可着质量下限造车
一群山沟里出来的屌丝，靠着做题，好不容易混到寨都农村交界部，心态仍旧是屌丝，他们能造得出来罗罗还是保时捷？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 销量第一的比亚迪竟然说口碑差
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: 发自xsmth (iOS版)
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这需要改变专家的认知，让他们先于市场喊出发展后三轮、提升主动安全性的呼声
仅此一项改变，就能挽救多少被大货、小汽车蹭倒的人命啊
第二步提升被动安全性
第三步智驾提升主动+被动安全性
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 后三轮是最被限制的车型了，城市里用没戏了
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: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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