- 主题:很多涡轮增压配CVT不矛盾吗？
不是说CVT怕地板油吗？涡轮增压不就追求个推背感吗？
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FROM 223.104.41.*
就本田吧
【 在 Findest (Findest) 的大作中提到: 】
: 不是说CVT怕地板油吗？涡轮增压不就追求个推背感吗？
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FROM 113.135.246.*
秦PLUS DMI
英菲尼迪
好多车都是
【 在 Trumpplus 的大作中提到: 】
: 就本田吧
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 223.104.41.*
开了十多年涡轮+CVT，经常地板油
也没坏啊
匹配好了就行了呗
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 不是说CVT怕地板油吗？涡轮增压不就追求个推背感吗？
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FROM 220.200.24.*
秦plus dmi能是cvt？
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 秦PLUS DMI
: 英菲尼迪
: 好多车都是
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: 发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 221.197.232.*
最大可承受的扭矩够就行
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FROM 36.112.19.*
因为很多CVT变速箱都配有液力变矩器，传递动力的同时，也缓冲冲击，所以并不矛盾
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 不是说CVT怕地板油吗？涡轮增压不就追求个推背感吗？
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FROM 114.242.185.*
那就是说地板油没有问题，反正有缓冲？
但听说确实有钢带踩断的
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 因为很多CVT变速箱都配有液力变矩器，传递动力的同时，也缓冲冲击，所以并不矛盾
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 223.104.41.*
肯定有故障的，但具体问题具体分析了，只能说大部分有液力变矩器去缓冲
另外断估计也不是一脚就断了，每次都地板油，积累到量变上限，产生了质变吧
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 那就是说地板油没有问题，反正有缓冲？
: 但听说确实有钢带踩断的
: 发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 114.242.185.*
每次都让涡轮增压工作起来是不是就等于每次都地板油了？
除非轻踩老老实实按1.4或者1.5升那么去跑，不唤起涡轮增压
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 肯定有故障的，但具体问题具体分析了，只能说大部分有液力变矩器去缓冲
: 另外断估计也不是一脚就断了，每次都地板油，积累到量变上限，产生了质变吧
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 223.104.41.*