- 主题:小米YU7时速30km AEB测试，无识别无预警无制动
那都多少年前了事了，技术更新好多代了，当时连端到端都没有
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 这个非标障碍物+一片白的造型难度有点高
: 当年特斯拉撞侧翻大货也是一个道理
: 【 在 longyao 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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FROM 163.125.230.*
内涵谁是低端车呢？
累总还不报警？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 时速30低于小米用的aeb方案工作区间，大部分低端车的aeb启动最低门限是时速45。测试方改成60试试
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FROM 219.142.137.*
也是属于难辨认的场景
对于搞不明白的障碍物
NOA/LCC 可以临时降级提示接管
AEB乱介入一脚重刹是会出事的
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 那都多少年前了事了，技术更新好多代了，当时连端到端都没有
: --来自微微水木3.5.16
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FROM 58.22.9.*
可以只FCW预警不刹车
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 也是属于难辨认的场景
: 对于搞不明白的障碍物
: NOA/LCC 可以临时降级提示接管
: ...................
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FROM 223.104.44.*
AEB不重要，要的就是保时捷外形，其他都不重要
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FROM 120.204.45.*
说谁是低端车呢？
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
: 时速30低于小米用的aeb方案工作区间，大部分低端车的aeb启动最低门限是时速45。测试方改成60试试
: 【 在 longyao 的大作中提到: 】
: : 主持人都无语了，不知道该说什么好！
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FROM 117.136.111.*
为什么要测试人家
是不是主观恶意找茬, 小心小米法务
【 在 kezhifeng 的大作中提到: 】
: 一次不行就多试几次，虽然生命只有一次，测试可以重复吧，如果多次都不行，换几辆车，还不行啊，那只能小米遥遥领先了
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FROM 203.18.50.*
yu7价格30万，也是低端车了？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
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: 时速30低于小米用的aeb方案工作区间，大部分低端车的aeb启动最低门限是时速45。测试方改成60试试
: 【 在 longyao 的大作中提到: 】
: : 主持人都无语了，不知道该说什么好！
#发自zSMTH@PPG-AN00
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FROM 39.144.79.*