- 主题:油车最需要加的配置：动能回收
小电瓶不行，回收功率很大的。
大电机，大电瓶，你说是啥？
那么大的电机仅用作回收？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 加个小电池做动能回收，回收的电量驻车使用空调和其他电器，直接把油车短板补齐，还能减少刹车片磨损。电池不用参与驱动汽车，不需要太复杂的装置。
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
1.5吨车，60时速，100米刹停，需要多大电机？高中物理题。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 小电瓶不行，回收功率很大的。
: 大电机，大电瓶，你说是啥？
: 那么大的电机仅用作回收？
--
FROM 221.221.52.*
回收满了干啥？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 日产不是出了个30c的混动嘛
: 搞2度电差不多够回收了
--
FROM 221.221.52.*
5度电180万焦耳。183吨米。
1.5吨的车，下120米的落差就能从空充到满。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 弄个5度电的电池对于油车来说够用了
--
FROM 221.221.52.*
哦。是错了。1200米落差。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 少算了一个0。
: :5度电180万焦耳。183吨米。:1.5吨的车，下120米的落差就能从空充到满。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 221.221.52.*
目前只有极狐车采用的技术，如车身强度，电池包强度，热隔离技术，侧重于电池安全和寿命的BMS。。。。
我不知道极狐车采用的技术是谁家研制的，但是希望这些技术为各家广为用之，为电车电池安全保驾护航。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 目前的纯电车除了电池安全还值得怀疑，能源上面根本没有短板，你说的短板只是你以为而已。
: 说到电池安全，油车也会自燃啊，比如大众。新国标对电车电池安全要求提高了很多。
: 能源上，充电现在都是800V、1000V甚至1200V，30%-80%很多都是半个小时以内甚至十五、二十分钟就搞定。叠加600km以上的续航（哪怕高速打对折只有300km以上），开300km总要休息一下上个厕所吃个饭啥的吧？二三十分钟的时间总会空出来的。
: ...................
--
FROM 221.221.52.*