- 主题:这一年来对BYD的认知改善不少
虽然有不尽人意的地方，但是迪子还是会好好造车，也能好好造车。
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虽然建立在被刺老车主，被刺首批车主的基础上。迪子是实打实的改良。他家利润有保证，所以慢慢也厚道了
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FROM 60.206.53.*
迪子技术强，各车企来讲比较厚道的
【 在 ppccbb (ppccgg) 的大作中提到: 】
: 虽然有不尽人意的地方，但是迪子还是会好好造车，也能好好造车。
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FROM 27.38.176.*
笛子虽然形象比较低端，但是技术实力，可靠性，实用性是没得说的，不搞花里胡哨的东西，像新车不会有异味啥的这种坑，几十万百万公里随便造，就是太丑了，忍不了腾势的suv造型，下不了手
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 虽然建立在被刺老车主，被刺首批车主的基础上。迪子是实打实的改良。他家利润有保证，所以慢慢也厚道了
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: FROM 60.206.53.*
--来自微微水木3.5.16
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FROM 112.97.83.*
笛子是坚守低端呀，最近看车，同样的车，明显笛子的车内饰最差，用料最差，价格最低，不过质量稳定性好，维护成本最低，性能都是偏保守和一般，有点走日本车的路线。
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FROM 124.160.214.*
这不是挺好么，车是用来开的，几大合资品牌，成天讲品质，新款毛病多，迭代几年小毛病没了就再推一款继续迭代。还不如一款车一直小步迭代直到几乎不出毛病。
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 笛子是坚守低端呀，最近看车，同样的车，明显笛子的车内饰最差，用料最差，价格最低，不过质量稳定性好，维护成本最低，性能都是偏保守和一般，有点走日本车的路线。
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20万以下的比亚迪的竞品是吉利五菱这些，比亚迪还是价格高的
20万以上的比亚迪的竞品是华为理想这些，比亚迪价格就是低的
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 笛子是坚守低端呀，最近看车，同样的车，明显笛子的车内饰最差，用料最差，价格最低，不过质量稳定性好，维护成本最低，性能都是偏保守和一般，有点走日本车的路线。
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 223.104.40.*
维护成本感觉还是有点儿高……
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
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: 笛子是坚守低端呀，最近看车，同样的车，明显笛子的车内饰最差，用料最差，价格最低，不过质量稳定性好，维护成本最低，性能都是偏保守和一般，有点走日本车的路线。
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FROM 114.243.109.*
内饰还山炮吗？底盘还生锈吗？还是筷子悬挂吗？
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 虽然有不尽人意的地方，但是迪子还是会好好造车，也能好好造车。
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: FROM 60.206.53.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 113.107.230.*
比亚迪的低端车还是不错的，高端车受制于电池密度，还有颜值，销量拉胯
感觉设计资源都放在低端车上了，仰望腾势个个都是奇葩，
不知道船夫怎么想的，或者是他的个人审美限制了高端车的发展
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 虽然有不尽人意的地方，但是迪子还是会好好造车，也能好好造车。
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FROM 14.154.57.*