- 主题:比亚迪的产线折旧是三年 ，研发投入资本化不足百分之一。
比亚迪前几年和其他新能源车企一样，扩张产能。但是比亚迪敢在会计上折旧只有三年，对比吉利控股是八年。
还有研发资本化的问题。比亚迪研发费用化率极高（资本化率不足1%），2025年上半年309亿元研发投入几乎全部计入当期费用；吉利研发费用化率较低（资本化率约40%），2025年上半年73.3亿元研发投入中约40%资本化，实际费用化金额约44亿元。知道比亚迪为啥能市值是吉利的5倍了么？人家是真赚钱啊。。报表上的利润比特斯拉还扎实。
还有你们敬仰的特斯拉，会计折旧也是玩手段的，真实利润木有比亚迪真金白银。那些说比亚迪是恒大，都是2货。
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FROM 211.139.168.*
比亚迪的设备折旧大部分在2026年就全部折旧完毕了。。可以说，到后年，比亚迪的利润会进一步释放。设备折旧完毕，研发投入都在这两年，也全部费用化，后期没有均摊成本。
笛子是真赚钱。
【 在 wuzhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪前几年和其他新能源车企一样，扩张产能。但是比亚迪敢在会计上折旧只有三年，对比吉利控股是八年。
: 还有研发资本化的问题。比亚迪研发费用化率极高（资本化率不足1%），2025年上半年309亿元研发投入几乎全部计入当期费用；吉利研发费用化率较低（资本化率约40%），2025年上半年73.3亿元研发投入中约40%资本化，实际费用化金额约44亿元。知道比亚迪为啥能市值是吉利的5倍了么？人家是真赚钱啊。。报表上的利润比特斯拉还扎实。
: 还有你们敬仰的特斯拉，会计折旧也是玩手段的，真实利润木有比亚迪真金白银。那些说比亚迪是恒大，都是2货。
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FROM 211.139.168.*
藏利润快玩不下去了
【 在 wuzhou 的大作中提到: 】
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: 比亚迪前几年和其他新能源车企一样，扩张产能。但是比亚迪敢在会计上折旧只有三年，对比吉利控股是八年。
: 还有研发资本化的问题。比亚迪研发费用化率极高（资本化率不足1%），2025年上半年309亿元研发投入几乎全部计入当期费用；吉利研发费用化率较低（资本化率约40%），2025年上半年73.3亿元研发投入中约40%资本化，实际费用化金额约44亿元。知道比亚迪为啥能市值是吉利的5倍了么？人家是真赚钱啊。。报表上的利润比特斯拉还扎实。
: 还有你们敬仰的特斯拉，会计折旧也是玩手段的，真实利润木有比亚迪真金白银。那些说比亚迪是恒大，都是2货。
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笛子分红怎么样啊？这样的话，不分红，也不合适了吧？分了估计老板舍不得，拭目以待
【 在 wuzhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪的设备折旧大部分在2026年就全部折旧完毕了。。可以说，到后年，比亚迪的利润会进一步释放。设备折旧完毕，研发投入都在这两年，也全部费用化，后期没有均摊成本。
: 笛子是真赚钱。
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FROM 114.242.185.*
你是看懂财报的
【 在 wuzhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪前几年和其他新能源车企一样，扩张产能。但是比亚迪敢在会计上折旧只有三年，对比吉利控股是八年。
: 还有研发资本化的问题。比亚迪研发费用化率极高（资本化率不足1%），2025年上半年309亿元研发投入几乎全部计入当期费用；吉利研发费用化率较低（资本化率约40%），2025年上半年73.3亿元研发投入中约40%资本化，实际费用化金额约44亿元。知道比亚迪为啥能市值是吉利的5倍了么？人家是真赚钱啊。。报表上的利润比特斯拉还扎实。
: 还有你们敬仰的特斯拉，会计折旧也是玩手段的，真实利润木有比亚迪真金白银。那些说比亚迪是恒大，都是2货。
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FROM 103.35.105.*
国外建生产线，国外建渠道，明年这些估计是大头了
反正总有地方要花钱
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 藏利润快玩不下去了
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FROM 114.252.135.*
这两年迪子在海外疯狂建厂，也有大量的投资
设备投资折旧在未来几年仍然会不少
【 在 wuzhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪的设备折旧大部分在2026年就全部折旧完毕了。。可以说，到后年，比亚迪的利润会进一步释放。设备折旧完毕，研发投入都在这两年，也全部费用化，后期没有均摊成本。
: 笛子是真赚钱。
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FROM 103.35.105.*
迪子 我以为规模扩胀结束，结果半年又搞了500亿固定资产，迪子折旧覆盖率38%，和宁德一致，说明行业都在用加速折旧（是个抵税政策），不能说明迪子的折旧年限就短，但迪子资产效率太低，4558亿固定资产，对应宁德才2020亿固定资产。说明迪子赚的是规模效应的钱，真是赚辛苦钱。
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FROM 120.244.214.*
研发费80%是工资，还是因为迪子人员多 基数大
都计入研发费是用来加计扣除抵税用的。至于是否计入资本化，只是未来抵税还是现在抵税区别
要看经营现金流
【 在 wuzhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪前几年和其他新能源车企一样，扩张产能。但是比亚迪敢在会计上折旧只有三年，对比吉利控股是八年。
: 还有研发资本化的问题。比亚迪研发费用化率极高（资本化率不足1%），2025年上半年309亿元研发投入几乎全部计入当期费用；吉利研发费用化率较低（资本化率约40%），2025年上半年73.3亿元研发投入中约40%资本化，实际费用化金额约44亿元。知道比亚迪为啥能市值是吉利的5倍了么？人家是真赚钱啊。。报表上的利润比特斯拉还扎实。
: 还有你们敬仰的特斯拉，会计折旧也是玩手段的，真实利润木有比亚迪真金白银。那些说比亚迪是恒大，都是2货。
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FROM 120.244.214.*