啊，意想不到
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 维修应该比后者便宜一点吧  
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发自「今日水木 on iPhone 15」
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FROM 14.31.72.*

有道理
不过，保养周期不一样。长期次数多了就显出差距
另外有些车标就是贵，和销量可能关系不见得多大，比如灯厂什么的
【 在 vui 的大作中提到: 】
: 总有人说某车保养贵
: 常规保养：机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯 火花塞 刹车片/盘 防冻液 ……
: 中，机油/防冻液是通用的
: 剩下的配件，对于供应链厂家来说，生成成本几乎一样（尺寸差异带来的物料成本可以忽
: 略不计），设计 开模的成本要分摊到销量上。
: 结果就是：销量大 市场保有量大的车型，保养 维修都便宜
: 所以买车就买销量大的，不仅维修保养便宜，零配件供货也充足。
: 小众车 车龄长了后不仅是贵，连零配件都不容易买到
发自「快看水母 于 BRA-AL00」
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FROM 39.144.79.*

机油虽然通用
但是每个车需要的量不一样啊
【 在 vui 的大作中提到: 】
: 总有人说某车保养贵
: 常规保养：机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯 火花塞 刹车片/盘 防冻液 ……
: 中，机油/防冻液是通用的
: ...................
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FROM 101.82.145.*