- 主题:请问现在塞纳什么优惠力度？
四驱尊贵33差不多能落地
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我国庆假期咨询的 现金优惠4.5 再就是置换补贴和省补
【 在 lifeisjoke 的大作中提到: 】
: 指导价36，这是优惠了几万啊，是北京吗？谢谢
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二排像小板凳？你这玩笑开得有点大
先不说赛那 MPV的卖点就是二排的舒适性
另外 二排调到最靠后 身高180多 半躺状态 赛那是为数不多踢不到一排靠背的
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
: 家门口的丰田4S店，大周末的展厅灯都不开了，一个看车的也没有。捏着鼻子进去体验了一下塞纳，内饰各种廉价硬塑料，驾驶位坐姿也是怎么调都不舒服，二排两个独立座椅也像小板凳，第三排就更别说了,果断走人……
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你要说他简陋 那是真的
造型你是指其他的是航空座椅吗？
GL8跟赛那半斤八两吧 GL8陆尊和世纪座椅能好点 陆上公务舱和陆尚都一般
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
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: 是我表述不清，二排的座椅像小板凳，不是空间像。
: 搁在五到十年前这种座椅我应该也是挑不出什么毛病
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单说航空座椅 只是看起来高大上 其实并不实用
不灵活 挤占横向和竖向空间 老年人上下车不方便
对体型偏胖的来说体验不好
个人觉得 还是招财猫座椅实用
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
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: 对的，现在都叫航空座椅了，国产20万就有的配置，丰田三十万都不给呢……
: 记得以前论坛里有个威兰达混动车主，天天喊着他的日系吊打国产新能源，
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头部空间不如奥德赛
横向空间和后备箱赛那完胜
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 空间不如奥德赛。
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你说的第一点不就是竖向空间吗 赛那确实是偏矮
横向空间会影响二排进入三排的过道
我记得奥德赛是需要移动二排座椅才能去第三排吧
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 去第三排，奥德赛可以比较从容，塞纳需要猫腰，一不小心就顶头。
: 塞纳优点是车体设计新，底盘好，坐满7人时后备箱大。
: 横向空间对第二排来说无所谓的。
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