- 主题:电车是不是默认都不会开十年以上？
我的比亚迪e5九年了，电池几乎无衰减。夏天续航280，冬天续航180，当然，我是空调暖风任意开。如果夏天不开空调，续航能到300没问题。
【 在 madeinchina (-10℃ - -3℃) 的大作中提到: 】
: 朋友的秦十年了，说现在要3天充一次电。 实际续航一百多公里，跟我电动车差不多，哈哈。
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有啊，我小区里面一辆宝马750，看着就是姥姥款的，但是不认识，最后在汽车之家上查到是2005款的，都20年了
【 在 gjy71602 (蓝色天空) 的大作中提到: 】
: 路上有车辆15年的宝马吗？
: 【 在 moon2025 的大作中提到: 】
: : 我的3系想开到固态电池量产，15年没问题吧？
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说反了吧，九年前出的比亚迪e5 是北京目前保有量最大的蓝牌电车，同时期的北汽、江淮、吉利都没几辆了
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: 10年前的比亚迪，电池很垃圾。我的帝豪EV253还在开，20万公里了，同时期的秦，E5等都看不见了，因为电池很多都不行了。 帝豪EV253用的宁德时代三元锂，45度，现在还能开300公里，就是充电慢，快充40KW，慢充3.5KW，日常通勤有自己的桩，是够用的。另一台车极氪007,100度宁德时代麒麟电池，800V快充，400kw的充电功率，5万公里了，刚刚又买了极氪官方终身保修，5788元，至少会开10年以上。过两年把老帝豪出掉换个新的车。
: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: : 朋友的秦十年了，说现在要3天充一次电。 实际续航一百多公里，跟我电动车差不多，哈哈。
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没衰减，但是受低温影响挺大的，冬天续航缩短，到了夏天续航又恢复最佳状态了。虽然磷酸铁锂受低温影响大，但是用着比三元锂安全啊，自燃慢慢烧，不会爆燃
【 在 madeinchina (-10℃ - -3℃) 的大作中提到: 】
: 你这个牛了。 电池循环多少次也不衰减么？
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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我的才6万公里有衰减肯定也很小，我看网上有个视频，一个网站小记者专门做了一期e5采访视频，那个司机的e5开了49万公里了，续航还能到170公里
【 在 madeinchina (-10℃ - -3℃) 的大作中提到: 】
: 你这个牛了。 电池循环多少次也不衰减么？
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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真是胡说八道，磷酸铁锂电池寿命长，循环可以达到4000次，再用十年也没问题，我们小区那时候买的几辆e5都在正常使用，同时期的北汽江淮吉利都不见踪影
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: 正是闭眼说瞎话，同时期的比亚迪，电池都烂掉了。
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 说反了吧，九年前出的比亚迪e5 是北京目前保有量最大的蓝牌电车，同时期的北汽、江淮、吉利都没几辆了
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不知道是谁在丢人现眼，自己井底之蛙还好意思说别人，你在北京现在看到的蓝牌电车除了比亚迪e5和拓速乐models其他品牌还有几辆？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 说的是比亚迪电池质量垃圾，坏的比例高，这个都理解不了，不用在这里丢人现眼了。
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