- 主题:都说减档加速
可以。你搞一个1500转就能爆发最大功率的发动机就可以。
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 难不成在高档状态下就不能猛踩油门加速？
: “减档加速”这个说法是不是不对啊？
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这样的。
发动机1500和4500的扭矩基本一样，实际上4500的更大一些。
你说说选择在4500放大3倍加速，还是1500放大一倍加速快？
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 您的解释适合起步阶段。
: 但行驶时，我觉得不适用。
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全部需要降档。
没开过手动挡的都不知道。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 也不是说必须降挡
: 但是排量偏小的更需要降挡
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确实是的。
发动机基本转速越高，功率越大。5000转功率有2000转的三倍。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 其实只需要看功率曲线就行了，不用管什么放大缩小的，f=p/v，任何时候用发动机最大功率来输出加速永远是最快的
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和物理没关系。电机你换挡降转速就没用。
内燃机越大功率区间基本在最高转速那一块。电机从30%转速就最高功率了。
【 在 hitkiller 的大作中提到: 】
: 你这是没学过物理或者内燃机么？
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按你这个应该升到最高档，这样转速低。
【 在 Jovan 的大作中提到: 】
: 功率等于扭矩乘以转速，功率一定的前提下，转速高扭矩小，加速慢，转速低扭矩大，加速快
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输出功率相同那不用减。
汽油车减档是为了提升输出功率，普通工况能提升功率释放两倍以上。
【 在 lengjingsi 的大作中提到: 】
: 记得初中物理老师教过我们，输出功率相同的情况下，减档可以增大牵引力，牵引力增大，加速度就跟着增大。
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