- 主题:感觉小米很危险了，这波舆情太大了啊
其实谈不上多危险，至少短期内不会。
客观地说，小米的核心竞争力并没有崩。
1.颜值
2.速度
死人再多也不影响颜值，而且会强化速度这个slogan。
所以…
【 在 ximei 的大作中提到: 】
: 是吧
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我前面说了，冲着颜值去的车主很多都不在乎。
比如楼下那位女车主，只要她身边的小米车主还活着，事故就可以当不存在。
至于冲着速度去的车主：
事故=速度，
速度是一种信仰，
出事的都是车主能力不行，
我肯定能hold住！
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 绿色su7红绿灯前慢速躲自行车那一撞基本宣告小米死刑了，这车压根就没操控，新厂玩后驱属于自残。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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机动车新国标规定，车启动时默认状态0-100加速不得快于5秒。
理论上可以拯救部分性能车的车主。
然后我查了下su7标准版的参数，
完蛋，好像拯救不了一点…
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 别老黑小米了，小米只有su7标准版有问题，其他的车都没有问题。
: 有一个叫老开各种豪车的抖音博主，好像叫什么哈士奇，他开的su7max，他说搞不懂别人为什么黑小米，直到他开了小米标准版。。哈哈
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关键是su7标准版即使打鸡血也进不了5秒，
这条新规对它是没用的。
既然新规对它没限制，为什么要改呢…
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 默认状态，换个固件就行了
: 等于默认不打开turbo模式，默认用三大妈模式而已
: 小米16亿种驾驶模式，这都是随便调的
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