- 主题:开了几天的雅阁混动,感觉和丰田没啥差别。
租了一辆2022款的雅阁混动锐领,已经开了16万公里的半老车了。
几点感受:
1、虽然已经16万公里的里程了,但整体车还是很整。驾驶感受不差。
2、从动力响应和输出来说,不管前段中段还是后段,和丰田的2.5混动没有什么特别明显的差异。不存在说本田前段动力更好,后段动力不足的现象。非要说差异,其实是噪音。
3、前几天北京的低温天气,几天开下来油耗5.7,还可以。和丰田也大差不差。
4、可能是车的里程高了,我感觉这辆雅阁加速减速的平顺度,不如丰田2.5混动,会有轻微的顿挫。
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FROM 116.31.250.*
是的。没想到还有混动租。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 是租车公司的车?
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FROM 113.84.140.*
就是一嗨的。我一直在一嗨租车。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 16万公里的车,那肯定不是神州一嗨了吧
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FROM 116.31.250.*
大部分是新车,但也有一些3,4年的车。
其实这个雅阁是2022款,满打满算也就4年。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 啊?真没想到神州一嗨有这么长里程的车
: 租过好多次感觉都是新车
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FROM 116.31.250.*
可能是动能回收做得没有特别得完美吧。另外低速的时候也并不都是电驱。
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 本田immd不是几乎都是电驱么,除了中高速单档直驱,居然会有顿挫,有点反直觉
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FROM 116.31.250.*
也可能是电驱,但它的发动机还是会启动。
作为驾驶者,其实并不关注发动机是不是介入了驱动,而只会在意发动机有没有启动。
它低速的顿挫,我理解可能就是电驱的时候的动能回收做得不够平顺。
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 这车低速不是增程模式么
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FROM 116.31.250.*
动力可以的。普通日常用足够了。
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 动力怎么样
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FROM 116.31.250.*