L3级别就是有条件的自动驾驶
在设计的工作范围内司机可以离手离眼，车辆发出接管信号后保证司机有至少10秒钟的安全接管时间间隔

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 别人宣传的时候很克制，没说啊
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FROM 221.216.116.*

你质疑的点不对，应该在875bar上，国内目前最高也就70MPa的充氢机，而且还数量少，所以他这个也就是忽悠行外不懂的人罢了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 这基本树新风了
: 875bar的罐子，就算100L大小，AI告诉我需要的罐子重12吨
: 而且特意提示
: ...................
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FROM 111.205.134.*

带油的50不可能。27年电车补贴都没了。一堆新势力杂牌厂子要关了，宝马更不可能降价了。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 含纯电，氢能源等全动力选择，L3级辅助驾驶，800v快充，更好的操控，颜值……也还凑合
: 国产估计2027？
: 价格卖你50，要不要？
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FROM 223.104.3.*

宝马能力还是全面，电车和智能也是跟得很快，只是价格还没到广大群众都接受的范围。电车消费本质还是互联网下来的那套参数和性价比消费，价格下不来就不行。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 带油的50不可能。27年电车补贴都没了。一堆新势力杂牌厂子要关了，宝马更不可能降价了。  
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