这个故障率值存在于想象中，曾经很多人也都说涡轮增压的故障会比自然吸气的发动机多，事实上插混，增程包括日系的油电混，国内这生产和技术能力，都发展好多年了，都是很成熟的技术了，压根也没有故障率高于纯电的情况。
大家都应该习惯用发展的眼光看问题。

【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 我觉得增加了故障点，有点四不像
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你应该没开过插混或者增程的，其实都一样无脑开的，只不过给了更多的选择而已，但大部分人都是过了新鲜期一个模式跑到底了，设置成纯电，到最低阈值发动机自己就启动了，不用人管。
有充电环境的，时不时的充个电，还是比日系混动要省油钱的。
另外，插混和增程，百公里加速可以全是纯电，高速形式超车很丝滑，日系混动一定速度以上就基本是纯油车了，提速慢。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 但是省心呐，不用纠结油电切换，无脑开就是
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