- 主题:锐志这个车咋样
你这个说法真的错了，虽然大家普遍这么认知的。
锐志，虽然是六缸车（应该是最便宜的六缸车了吧），但是其在日本本土是作为舒适车类型的。它的六缸，最大的好处是平顺，加减速的顿挫感很少。2.5排量款的零百加速好像要9~10秒的样子。
性能锐志，是指3.5排量的锐志，而锐志销售的基本是2.5排量的。
嗯，锐志比较皮实，08款现在还经常在大街上可以看到。
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 锐志在当年算是性能车了，还能这么耐用，太牛了。
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2.5排量锐志的六缸是为了平顺。
3.5排量的锐志才可以说带一点点性能，但也比不过集体爱这种性能车。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 也没啥性能吧。。。
: 感觉为了6缸而6缸啊
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是的。前几年版面上有说9~10秒，留了个印象。
刚上网查了一下，2.5的是9秒（其中易车网给了9.0），3.5的是7.8秒。
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 本人2.5车主
: 你这个9-10秒也是错了，实测8.3-8.5左右
: 当然还是比不过迈腾2T
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锐志本来就是舒适性导向的，加速不是它的追求。有印象看过一篇报道，锐志在日本都是中老年人买的。。。。
但是在中国，因为六缸+后驱，被认为是性能车，同时可改造性强，反而是年轻人买的多。
3.5排量的零百加速网上给的数据是7.8秒。在2013年就是有大量的车加速性能超过锐志。
然后又是油老虎，所以卖得少，所以干脆停产了。
【 在 mjamesbonda 的大作中提到: 】
: 如果我没记错的话，3.5的锐志百公里加速也就是7秒多，还不如2.0T的迈腾
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